[实用新型]可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统

权利要求书

1.可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于，包括：

制动台本体(10)，其包括制动台机架(400)和两个减速电机(500)，两个所述减速电机(500)均设在所述制动台机架(400)的中部，两个所述减速电机(500)均内置有扭矩传感器，两个所述减速电机(500)均设有电机转轴(510)；所述制动台机架(400)的左右位置上各安装有滚筒组(410)，两个所述滚筒组(410)均包括主滚筒(411)和副滚筒(412)，所述主滚筒(411)与所述副滚筒(412)前后同步连接，所述主滚筒(411)固定设有主滚筒轴(401)，所述主滚筒轴(401)与对应的电机转轴(510)同轴连接；

除垢装置(20)，其包括除垢机架(100)，所述除垢机架(100)的左右位置上各安装有由驱动装置(200)驱动的除垢转动机构(300)，两个所述除垢转动机构(300)均同向转动，两个所述除垢转动机构(300)均包括主动轮(310)、从动轮(320)和转动带(330)，所述转动带(330)的表面设有多个凸点(331)，通过所述转动带(330)，所述主动轮(310)带动所述从动轮(320)进行转动；两个所述除垢转动机构(300)的内侧均设有多个吹气口(120)，两个所述除垢转动机构(300)的外侧均设有收集槽(130)，两个所述收集槽(130)上均设有挡板(131)，所述挡板(131)位于所述收集槽(130)的外侧；

所述制动台本体(10)位于所述除垢装置(20)的正前方，所述除垢转动机构(300)与对应的滚筒组(410)对齐设置。

2.根据权利要求1所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述制动台机架(400)内还设有两个第三轴滚筒(600)，所述第三轴滚筒(600)位于所述主滚筒(411)与所述副滚筒(412)之间。

3.根据权利要求2所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述第三轴滚筒(600)为自由转动滚筒，所述第三轴滚筒(600)与所述制动台机架(400)弹性连接。

4.根据权利要求1所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述主动轮(310)固定连接有主动轴(301)，所述主动轴(301)上固定连接有第一斜齿轮(311)。

5.根据权利要求4所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：两个所述除垢转动机构(300)的主动轮(310)分别前后设置。

6.根据权利要求5所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述驱动装置(200)安装在所述除垢机架(100)的中部，两个所述第一斜齿轮(311)均指向所述除垢机架(100)的中部。

7.根据权利要求6所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述驱动装置(200)包括由驱动电机(210)带动的传动轴(220)，所述传动轴(220)的前后两端均固定连接有第二斜齿轮(221)，所述第二斜齿轮(221)与对应的第一斜齿轮(311)相互啮合。

8.根据权利要求6所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所述除垢机架(100)的中部设有盖板(110)，所述盖板(110)覆盖在所述驱动装置(200)的正上方。

9.根据权利要求1所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：多个所述凸点(331)矩阵分布在所述除垢转动机构(300)的表面。

10.根据权利要求1所述的可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，其特征在于：所有凸点(331)的高度均为5mm～12mm。