[实用新型]车载数据线、车载电器设备有效
申请号: | 201921207888.0 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210092524U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王涛;苗顺平;马斌斌 | 申请(专利权)人: | 苏州车萝卜汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/66;H04B3/54 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力 |
地址: | 215123 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 数据线 电器设备 | ||
本申请公开了一种车载数据线、车载电器设备。该车载数据线包括第一电源滤波电路、第一信号处理电路、第一隔离电容,第二电源滤波电路、第二信号处理电路、第二隔离电容,还包括传输线。本申请解决了车载数据线接线复杂且利用率低的技术问题。通过本申请可以将车载用信号与电源同时进行传输。
技术领域
本申请涉及车载终端领域,具体而言,涉及一种车载数据线、车载电器设备。
背景技术
车载电器设备的连接线,通常由电源和信号线组成。
发明人发现,随着接口种类的增加,车载电器设备的车载数据线的接线线数越来越多,接线方式也越来越复杂。提高了接线的复杂程度的同时还造成利用率低下。
针对相关技术中车载数据线接线复杂且利用率低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种车载数据线、车载电器设备,以解决问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种车载数据线,用于将车载用信号与电源同时进行传输,将信号与电源同时传输,减少了接线的复杂程度,提高了线束的利用效率。
根据本申请的车载数据线包括:第一电源滤波电路、第一信号处理电路、第一隔离电容,所述第一信号处理电路与所述第一隔离电容相连;所述第一电源滤波电路在所述第一隔离电容的后端接入电路;还包括:第二电源滤波电路、第二信号处理电路、第二隔离电容,所述第二信号处理电路与所述第二隔离电容相连;所述第二电源滤波电路在所述第二隔离电容的后端接入电路;所述车载用信号进入所述第一信号处理电路经过处理后,通过所述第一隔离电容接入到传输线中,并且同时将所述电源通过所述第一信号处理电路也接入到所述传输线中;所述电源在所述第二隔离电容之前由从所述传输线中取得,所述车载用信号在所述第二隔离电容之后到达第二信号处理电路,经过所述第二信号处理电路处理后,转变为可以读取的信号。
进一步地,所述第一信号处理电路中处理的信号有:控制信号或高速信号,所述第一信号处理电路用于自适应调整接收,以使车载数据线达到区分控制信号和高速信号的目的。
进一步地,所述第一电源滤波电路用于根据不同使用情况,进行不同的杂波滤除。
进一步地,所述第一电源滤波电路用于通过预设特殊形态的电源信号,以使车载数据线达到电源传输的目的。
进一步地,所述第二信号处理电路中处理的信号有:控制信号或高速信号,所述第二信号处理电路用于自适应调整接收,以使车载数据线达到区分控制信号和高速信号的目的。
进一步地,所述第二电源滤波电路用于根据不同使用情况,进行不同的杂波滤除。
进一步地,所述第二电源滤波电路用于通过预设特殊形态的电源信号,以使车载数据线达到电源传输的目的。
进一步地,用于同时传输电源和高速信号或者低速信号。
进一步地,用于同时电源和混合信号,其中混合信号是指控制信号、低速信号或者高速信号的组合混合信号。
为了实现上述目的,根据本申请的另一方面,提供了一种车载电器设备。
根据本申请的车载电器设备采用所述的车载数据线。
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