[实用新型]车身底部影像驾驶辅助系统

说明书

本实用新型提供了车身底部影像驾驶辅助系统，该系统包括摄像头、电源模块、显示装置，其中，电源模块对摄像头和显示装置进行供电，摄像头与显示装置相连接；摄像头包括前置摄像头、后置摄像头，前置摄像头安装车辆车头前端中间的底部，后置摄像头安装于车头尾端中间的底部，前置摄像头用于监控车身底部的后方区域，所述后置摄像头用于监控车身底部的前方区域，前置摄像头和后置摄像头的角度可自动调节，前置摄像头与后置摄像头的可视角度为100~178°。本实用新型提供机车底部影像辅助系统，使得驾驶员能够实时观看到原本存在视觉盲区的车身底部的环境，提高机车驾驶的体验和安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车影像驾驶辅助系统，尤其涉及一种应用于车身底部影像驾驶辅助系统。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的汽车进入千家万户，随着电子技术的飞速发展，很多新颖的电子产品和技术被认为可以极大地提高机车驾驶体验和安全。一般会引起交通事故的原因，除了驾驶人的因素之外，如违规、酒驾或疲劳驾驶等等，另外一个重要因素在于，车辆在行驶过程中存在许多视野盲区而容易发生交通事故。现有技术中，为了解决视觉盲区，常用技术就是采用摄像头，目前比较成熟的解决汽车盲区的方法就是360度全景影像，是通过在汽车车身前后安装，不同的厂家摄像头位置安装略有不同，通常两个摄像头分别安装在左右后视镜上的，前挡风玻璃安装一个摄像头和后窗玻璃安装一个摄像头。360度全景影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的实时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地驾驶和停泊车辆的辅助系统。

但是在机车驾驶过程中，车身底部属于视觉的盲区，如果没有车身底部真实的实时影像则会存在一定的安全风险。在现实生活中，车身底部是一个可能会产生安全事故的区域，比如儿童可能会藏在机车底部玩耍或者一些动物也可能会藏在机车底部；当机车点火启动，如果这个时候机车底部有儿童或者动物并且机车运行出发，便会引发安全事故。同时我们也会通过观察车身底部来查看车况，比如有无损坏、有无漏油、轮胎缝隙有无杂物等。可见车身底部的实时成像系统的必要性。

目前现有的车载影像技术都是集中在车身前后左右四个方向，借助安装在车身的前后左右四个摄像头对车身四周进行成像。也有通过前后左右摄像头得到的成像通过相应计算模拟出机车底部图像的技术，但是这些技术都无法对车身底部的环境进行观察，导致车身底部出现盲区。因此，需要提供一种新型的技术，解决车身底部的盲区，确保在行车过程中无死角，是驾驶更舒适安全。

发明内容

基于现有技术中存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题在于提供能够观察车身底部环境的驾驶辅助系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种应用于车身底部影像的驾驶辅助系统，包括：摄像头、电源模块、显示装置，其中，电源模块对摄像头和显示装置进行供电，摄像头与显示装置相连接；

显示装置和电源模块安装于驾驶室内；

摄像头包括前置摄像头、后置摄像头，前置摄像头安装于车身底部前端的中间，后置摄像头安装于车身底部后端的中间。

一种应用于车身底部影像驾驶辅助系统，进一步地，所述前置摄像头用于监控车身底部的后方区域，所述后置摄像头用于监控车身底部的前方区域。

一种应用于车身底部影像驾驶辅助系统，进一步地，所述前置摄像头和后置摄像头的角度可自动调节，前置摄像头与后置摄像头的可视角度为100~178°。

一种应用于车身底部影像驾驶辅助系统，进一步地，所述显示装置包括图像信号处理模块、存储器、控制模块、显示模块，

其中，

图像信号处理模块，被配置为用于对摄像头采集后的图像或视频进行处理;

存储器，被配置为用于存储经过图像信号处理模块处理后的图像或视频；