[实用新型]气缸盖定位结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种气缸盖定位结构和具有其的车辆，所述气缸盖定位结构设置于气缸盖的本体部上，包括：形成于所述本体部上的多个定位平面，所述多个定位平面在不同形状的气缸盖上的所述本体部的位置相同；以及设置在其中至少一个所述定位平面上的安装孔。由此，不同形状的气缸盖可以通过相同的夹具对其夹紧定位，无需根据气缸盖结构的变换更换夹具，由此不同结构的气缸盖可以共用同一生产线对其加工生产，可以降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种气缸盖定位结构和具有其的车辆。

背景技术

车辆的发动机是为车辆提供动力的装置，是车辆的心脏，决定着车辆的动力性、经济性、稳定性和环保性。结合市场的需求，发动机的种类较多，由于发动机用于匹配不同的车型，发动机通常具有不同的参数。

相关技术中，不同机型的发动机在结构上不同，发动机中的气缸盖在结构上也存在差别，导致不同结构的气缸盖难以共用同一生产线进行加工。而且不同的气缸盖在生产过程中需配合不同的辅助装置，生产成本高，生产效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种气缸盖定位结构，以降低气缸盖的加工难度，提高生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种气缸盖定位结构，所述气缸盖定位结构设置于气缸盖的本体部上，包括：形成于所述本体部上的多个定位平面，所述多个定位平面在不同形状的气缸盖上的所述本体部的位置相同；以及设置在其中至少一个所述定位平面上的安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔包括沉孔段和螺纹孔段，所述沉孔段的径向尺寸大于所述螺纹孔段的径向尺寸，且所述沉孔段靠近所述至少一个定位平面而所述螺纹孔段远离所述至少一个定位平面。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位平面中存在两个所述定位平面配置有所述安装孔，且两个所述安装孔的孔距在不同形状的气缸盖上的中心距相等。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体部上还设置有排气法兰，多个所述定位平面包括第一组定位平面和第二组定位平面，所述第一组定位平面和所述第二组定位平面位于所述排气法兰的两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一组定位平面包括依次布置的三个所述定位平面，其中位于中间的所述定位平面上设置有所述安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述定位平面凸出所述本体部的高度低于所述排气法兰凸出所述本体部的高度。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述定位平面和所述排气法兰共面。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体部上形成有凸台，所述定位平面形成在所述凸台上。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位平面的周边设置有加强筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的气缸盖定位结构具有以下优势：

不同形状的气缸盖可以通过相同的夹具对其夹紧定位，无需根据气缸盖结构的变换更换夹具，由此不同结构的气缸盖可以共用同一生产线对其加工生产，可以降低生产成本。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的气缸盖定位结构。

所述车辆与上述气缸盖定位结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明