[实用新型]一种汽车车灯用调节机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯用调节机构，包括固定框，固定框的内部设有驱动机构，驱动机构的一侧设有调整机构，调整机构的一侧设有定位机构，定位机构的一侧设有保护机构，调整机构包括两个调节板，两个调节板交叉放置，两个调节板的交叉处活动穿插设有中心轴，中心轴的两端分别与固定框的正面和背面活动穿插连接，调节板的一端固定连接有连接板，连接板的一端固定安装有车灯。本实用新型一种汽车车灯用调节机构，通过驱动机构调节两个调节板之间的角度，以此调节两个车灯之间的间距和角度，当车辆拐弯时可以增加灯光照射面积，提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及调节机构领域，特别涉及一种汽车车灯用调节机构。

背景技术

车辆的车头和车尾都会安装车灯，用来夜间照亮车辆前面和后面的路况，便于车辆安全行驶。

当车辆在夜晚行驶时，利用车灯对车辆周围的路况进行照明，当车辆拐弯时，由于车灯是固定安装于车身上的，而且车灯的光线为直线照射，这样就会导致车辆前后两侧的视野面积受限，影响驾驶者对路况进行准确分析，影响车辆安全行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯用调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯用调节机构，包括固定框，所述固定框的内部设有驱动机构，所述驱动机构的一侧设有调整机构，所述调整机构的一侧设有定位机构，所述定位机构的一侧设有保护机构；

所述调整机构包括两个调节板，两个所述调节板交叉放置，两个所述调节板的交叉处活动穿插设有中心轴，所述中心轴的两端分别与固定框的正面和背面活动穿插连接，所述调节板的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定安装有车灯；

所述驱动机构包括气缸，所述气缸嵌设于固定框的一端内壁上，所述气缸的输出端固定连接有耳栓，所述耳栓的两侧均活动连接有两个支杆，两个所述支杆的一端分别与两个调节板的一侧活动连接。

两个所述调节板之间设有弹簧，两个所述弹簧的一端分别与两个调节板的一侧固定连接。

所述定位机构包括定位板，所述定位板的两端分别与固定框的另一端两侧固定连接，所述定位板的一侧开设有滑孔，所述滑孔的两侧孔壁均开设有弧形长圆孔，所述连接板与滑孔滑动穿插连接，所述连接板的中部穿插连接有主轴，所述主轴的两端分别与两个弧形长圆孔滑动卡接。

所述定位板的中部固定安装有隔板，两个所述车灯分别位于隔板的两侧。

所述保护机构包括灯罩，所述灯罩的两端均设有呈L型的安装板，所述安装板的一侧与固定框的外壁固定连接，所述安装板通过螺栓与灯罩固定连接。

所述车灯通过外接开关与外部电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过驱动机构调节两个调节板之间的夹角，以此调节两个车灯之间的间距和角度，当车辆拐弯时可以增加灯光照射面积，以此增加驾驶者的视野面积，提高车辆行驶的安全性；

2、本实用新型通过定位机构保证两个车灯在限定范围内稳定移动，保证车灯调节位置时的稳定性，保护机构对车灯起到保护作用，使车灯减少灰尘的入侵，延长灯泡的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的定位板局部侧视结构示意图；

图4为本实用新型的调节板与连接板的连接处剖面结构示意图。