[实用新型]一种汽车车灯用调节机构有效
| 申请号： | 201921206257.7 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN210267078U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 朱德胜 | 申请（专利权）人： | 海门市紫宇车灯有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/657 | 分类号： | F21S41/657;F21S45/10;F21V17/12;F21V31/00;F21W102/20;F21W107/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226100 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车灯 调节 机构 | ||
1.一种汽车车灯用调节机构，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部设有驱动机构，所述驱动机构的一侧设有调整机构，所述调整机构的一侧设有定位机构，所述定位机构的一侧设有保护机构；
所述调整机构包括两个调节板(5)，两个所述调节板(5)交叉放置，两个所述调节板(5)的交叉处活动穿插设有中心轴(6)，所述中心轴(6)的两端分别与固定框(1)的正面和背面活动穿插连接，所述调节板(5)的一端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的一端固定安装有车灯(9)；
所述驱动机构包括气缸(2)，所述气缸(2)嵌设于固定框(1)的一端内壁上，所述气缸(2)的输出端固定连接有耳栓(3)，所述耳栓(3)的两侧均活动连接有两个支杆(4)，两个所述支杆(4)的一端分别与两个调节板(5)的一侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：两个所述调节板(5)之间设有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的一端分别与两个调节板(5)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述定位机构包括定位板(10)，所述定位板(10)的两端分别与固定框(1)的另一端两侧固定连接，所述定位板(10)的一侧开设有滑孔(11)，所述滑孔(11)的两侧孔壁均开设有弧形长圆孔(12)，所述连接板(8)与滑孔(11)滑动穿插连接，所述连接板(8)的中部穿插连接有主轴(13)，所述主轴(13)的两端分别与两个弧形长圆孔(12)滑动卡接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述定位板(10)的中部固定安装有隔板(15)，两个所述车灯(9)分别位于隔板(15)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述保护机构包括灯罩(16)，所述灯罩(16)的两端均设有呈L型的安装板(14)，所述安装板(14)的一侧与固定框(1)的外壁固定连接，所述安装板(14)通过螺栓与灯罩(16)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用调节机构，其特征在于：所述车灯(9)通过外接开关与外部电源电性连接。
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