[实用新型]瓦楞板式车厢有效
| 申请号: | 201921205824.7 | 申请日: | 2019-07-29 | 
| 公开(公告)号: | CN210310594U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 | 
| 发明(设计)人: | 杜建平 | 申请(专利权)人: | 重庆津浦科技发展有限公司 | 
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 | 
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 仇倩倩 | 
| 地址: | 402260 重庆市江津*** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 瓦楞 板式 车厢 | ||
1.瓦楞板式车厢,包括竖直地且相互平行的前板和厢门组件,前板、厢门组件之间通过竖直地且由瓦楞板制成的两个侧板相连,前板、厢门组件和侧板顶部连接有顶板,其特征在于:所述顶板底部通过上边梁与所述前板、厢门组件和侧板顶部相连,所述上边梁包括横向设置的中间管,中间管的顶部与顶板底部固接,中间管两端底部分别一体设有向下凸出的两个立板,两立板之间形成有用于与所述前板或侧板顶部配合的第一凹槽。
2.根据权利要求1所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述中间管为方管,且方管朝向车厢内的一侧中部还一体设有向车厢内水平延伸的连接板。
3.根据权利要求1所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述中间管下方远离车厢一侧的立板底部设有向车厢弯折的弯折边。
4.根据权利要求1-3任一项所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述侧板两端分别通过连接型材与前板和厢门组件相连。
5.根据权利要求4所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述连接型材朝向侧板一侧设有第二凹槽,侧板端部插入第二凹槽内并与第二凹槽内侧壁固接。
6.根据权利要求5所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述第二凹槽内还设有用于将侧板端部压紧在第二凹槽内侧壁的压紧装置。
7.根据权利要求1-3任一项所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述侧板底部设有底板,侧板底部通过下边梁与底板相连。
8.根据权利要求7所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述下边梁包括竖直的第一竖板,第一竖板朝向车厢内的一侧中部一体设有向车厢内伸出的连接部,连接部背离第一竖板的一端一体设有向上延伸的第二竖板,第一竖板、第二竖板和连接部上方之间包围形成用于与所述侧板相配合的第三凹槽,所述连接部内沿其长度方向设有贯穿连接部的第一通孔。
9.根据权利要求8所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述第三凹槽内还设有与第三凹槽内的侧板的各瓦楞之间空隙相配合的挡水板。
10.根据权利要求1-3任一项所述的瓦楞板式车厢,其特征在于:所述厢门组件为两层铝板之间设置铝蜂窝芯板的三层复合结构,其中铝蜂窝芯板在受力较大处设有若干通孔,通孔内埋设有木块。
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