[实用新型]一种车厢瓦楞前板加强结构

说明书

一种车厢瓦楞前板加强结构，包括固设在瓦楞前板朝向车厢内一侧的加强装置，所述加强装置包括横向固设在瓦楞前板朝向车厢内一侧的加强板和第一加强结构，所述加强板的两端与瓦楞前板固接，所述加强板的中部朝向车厢内凸出以使加强板中部和瓦楞前板之间形成第一凹槽，所述第一加强结构一端与第一凹槽相连，另一侧设置在瓦楞前板朝向车厢内一侧的相邻瓦楞形成的第二凹槽内。相比于现有技术，本实用新型可以提高瓦楞板车厢前板的强度和抗冲击能力。

技术领域

本实用新型涉及货车车厢结构技术领域，具体涉及一种车厢瓦楞前板加强结构。

背景技术

货车的车厢前板一般采用钢材制成的平板结构，然而随着工艺的发展，对车厢具有了进一步地要求，例如降低车厢整体的重量。现有的公开号为CN205113478U的中国专利《一种全密封式瓦楞板车厢》公开了一种采用铝型材制成的瓦楞板围合成的车厢，铝型材重量较轻，有效地降低了车厢整体的重量。然而上述瓦楞板车厢的前板是由整片的瓦楞板制成，因此强度不够，当车厢前板受到一定的冲击就会产生变形，抗冲击能力较差。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种车厢瓦楞前板加强结构，用于提高瓦楞板车厢前板的强度和抗冲击能力。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车厢瓦楞前板加强结构，包括瓦楞前板和固设在瓦楞前板朝向车厢内一侧的加强装置，所述加强装置包括横向固设在瓦楞前板朝向车厢内一侧的加强板和位于加强板与瓦楞前板之间的第一加强结构，所述加强板的两端与瓦楞前板固接，所述加强板的中部朝向车厢内凸出以使加强板中部和瓦楞前板之间形成第一凹槽，所述第一加强结构一端与第一凹槽相连，另一侧设置在瓦楞前板朝向车厢内一侧的相邻瓦楞之间形成的第二凹槽内。

相比于现有技术，本实用新型通过在瓦楞前板内侧设置加强装置，可有效提高瓦楞前板的强度和抗冲击能力，且加强装置内的加强板用于横向加固，第一加强结构用于加固第二凹槽与加强板之间的强度，因此瓦楞前板内侧的加强装置可以整体提高瓦楞前板的强度和抗冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中加强装置的结构剖视图。

图3为本实用新型中第一加强结构和第二加强结构的结构示意图。

在图中：瓦楞前板1、瓦楞表面1-1、第二凹槽1-2、加强板2、第一凹槽2-0、横板2-1、第一板体2-2、第二板体2-3、限位板2-4、加强管2-5、通孔2-6、空腔2-7。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1-3所示，一种车厢瓦楞前板加强结构，包括瓦楞竖直设置的瓦楞前板和固设在瓦楞前板1朝向车厢内一侧的加强装置，所述加强装置包括横向固设在瓦楞前板1朝向车厢内一侧的加强板2、位于加强板与瓦楞前板1之间的第一加强结构和第二加强结构，所述加强板2的两端与瓦楞前板1通过铆钉铆接固接，所述加强板2的中部朝向车厢内凸出以使加强板2中部和瓦楞前板1之间形成第一凹槽2-0，所述第一加强结构一端与第一凹槽2-0相连，另一侧设置在瓦楞前板1朝向车厢内一侧的相邻瓦楞之间凹陷形成的第二凹槽1-2内，由于瓦楞前板1朝向加强板2一侧的第二凹槽1-2，因此第一加强结构主要用于加强板2与瓦楞前板1的第二凹槽1-2之间的加固。瓦楞前板1朝向车厢内的一侧为瓦楞前板1内侧，瓦楞前板1内侧第二凹槽1-2旁的瓦楞表面1-1与加强板2之间通过第二加强结构相连。