[实用新型]百叶窗及具有其的列车

说明书

本实用新型提供了一种百叶窗及具有其的列车，百叶窗包括：支撑框，支撑框包括两个端板和两个纵框，两个端板包括第一端板和第二端板，两个纵框包括第一纵框和第二纵框；中纵梁，设置在两个端板之间，中纵梁上开设有中纵梁接水槽，中纵梁接水槽的一端与第一排水口连通，中纵梁接水槽的另一端与第二排水口相连通；挡板，挡板的延伸方向与中纵梁接水槽的延伸方向相同，挡板位于中纵梁接水槽的上方；中横梁部件，中横梁部件设置在两个端板之间，中横梁部件的一端与第一纵框连接，中横梁部件的另一端与第二纵框连接；叶片，设置在端板和中横梁部件之间。本实用新型的百叶窗解决了现有技术中的百叶窗存在漏雨的问题。

技术领域

本实用新型涉及列车技术领域，具体而言，涉及一种百叶窗及具有其的列车。

背景技术

在动车组运行过程中，动车通常会经过不同的线路，当动车经过属于海洋性环境，潮湿、炎热、降水多的线路时，存在动车冷却室顶部漏雨的问题。目前，通过设置百叶窗进行通风防雨以解决动车冷却室顶部漏雨的问题；当冷却风扇工作时，百叶窗打开为冷却系统提供新风；当降雨时，百叶窗关闭以防雨。

然而，上述的百叶窗由于其结构的限制，即使在关闭状态下仍存在漏雨的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种百叶窗及具有其的列车，以解决现有技术中的百叶窗存在漏雨的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种百叶窗，百叶窗用于设置在列车的车顶，百叶窗包括：支撑框，支撑框包括两个端板和两个纵框，端板用于与车顶连接，两个端板包括第一端板和第二端板，第一端板与第二端板相对设置，第一端板上设置有第一排水口，第二端板上设置有第二排水口；两个纵框均设置在第一端板和第二端板之间，两个纵框均与第一端板和第二端板连接，两个纵框包括第一纵框和第二纵框；中纵梁，设置在两个端板之间，中纵梁的一端与第一端板连接，中纵梁的另一端与第二端板连接，中纵梁上开设有中纵梁接水槽，中纵梁接水槽的延伸方向与中纵梁的延伸方向相同，中纵梁接水槽的一端与第一排水口连通，中纵梁接水槽的另一端与第二排水口相连通；挡板，挡板的延伸方向与中纵梁接水槽的延伸方向相同，挡板位于中纵梁接水槽的上方；中横梁部件，中横梁部件设置在两个端板之间，中横梁部件的一端与第一纵框连接，中横梁部件的另一端与第二纵框连接；叶片，设置在端板和中横梁部件之间。

进一步地，百叶窗还包括：支座，支座设置在中纵梁接水槽内，挡板设置在支座远离中纵梁接水槽的一端。

进一步地，挡板包括第一板段、第二板段和第三板段，第一板段与中纵梁接水槽的槽底平行设置；第一板段具有相对设置的第一连接端和第二连接端，第二板段的一端与第一板段的第一连接端连接，第二板段相对第一板段倾斜设置，第二板段远离第一板段的一端朝向中纵梁接水槽延伸；第三板段的一端与第一板段的第二连接端连接，第三板段相对第一板段倾斜设置，第三板段远离第一板段的一端朝向中纵梁接水槽延伸。

进一步地，百叶窗还包括：第一接水部，第一接水部与第一端板连接且位于叶片的下方，第一接水部上开设有第一接水槽，第一接水槽位于叶片与第一端板的连接处的下方，第一接水槽沿第一端板的延伸方向延伸至车顶，以使雨水通过第一接水槽排至车顶。

进一步地，百叶窗还包括：第二接水部，第二接水部与第二端板连接且位于叶片的下方，第二接水部上开设有第二接水槽，第二接水槽位于叶片与第二端板的连接处的下方，第二接水槽沿第二端板的延伸方向延伸至车顶，以使雨水通过第二接水槽排至车顶。

进一步地，中横梁部件包括第一中横梁和第二中横梁，第一中横梁的一端与第一纵框连接，第一中横梁的另一端与中纵梁连接；第二中横梁的一端与第二纵框连接，第二中横梁的另一端与中纵梁连接；其中，第一中横梁上开设有第一中横梁接水槽，第二中横梁上开设有第二中横梁接水槽。