[实用新型]一种车厢侧板的连接结构有效
申请号: | 201921204877.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210310589U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杜建平 | 申请(专利权)人: | 重庆津浦科技发展有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D33/023 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 仇倩倩 |
地址: | 402260 重庆市江津*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 连接 结构 | ||
1.一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:包括瓦楞板制成的且相互搭接相连的第一板体和第二板体,第一板体和第二板体的搭接处形成有连接凹槽,连接凹槽的两侧分别为第一板体和第二板体的与连接凹槽开口方向相反的瓦楞凹槽,连接凹槽内还设有用于加强搭接处强度的方管,方管一侧表面通过铆接与搭接处固定。
2.根据权利要求1所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述第一板体和第二板体朝向车厢内的一侧还设有垂直于各板体的瓦楞凹槽长度方向的加强筋,加强筋背离车厢内的一侧分别与所述方管、第一板体和第二板体固接。
3.根据权利要求2所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述加强筋的截面形状呈几字形。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述第一板体和第二板体的连接处为第一板体和第二板体的端部层叠相连,且层叠处铆接固定。
5.根据权利要求4所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述第一板体和第二板体均由铝型材制成。
6.根据权利要求1-3任一项所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述方管的两侧表面与所述连接凹槽的两侧面之间分别设有密封结构。
7.根据权利要求6所述的一种车厢侧板的连接结构,其特征在于:所述密封结构包括安装架和压紧件,安装架固设在方管侧表面与连接凹槽侧面之间并将安装架、方管侧表面和连接凹槽侧面之间围合成三角形的空腔,压紧件卡在三角形空腔内,压紧件背离安装架的一侧设有V形密封片以将密封片所在的空腔一角密封。
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