[实用新型]一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构

权利要求书

1.一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：在路基填土(1)和桥台(2)之间设置有过渡段(3)，所述的过渡段(3)包括路面结构(4)、搭板(5)、三向土工格栅(6)和加筋土挡土墙(7)，

所述的路面结构(4)位于所述的过渡段(3)的上表面，所述的搭板(5)位于所述的路面结构(4)与所述的桥台(2)之间，所述的加筋土挡土墙(7)位于所述的三向土工格栅(6)与所述的桥台(2)之间；

所述的加筋土挡土墙(7)包括加筋材料(7.1)、单向土工格栅(7.2)和路侧挡土墙面板(7.3)；每层所述的单向土工格栅(7.2)之间填筑有加筋材料(7.1)，所述的路侧挡土墙面板(7.3)位于所述的单向土工格栅(7.2)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：所述的过渡段(3)与所述的路基填土(1)之间设置有台阶填筑体(8)。

3.根据权利要求1或2所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：每层所述的三向土工格栅(6)之间的间距为45米，且每层所述的三向土工格栅(6)之间填筑有填料。

4.根据权利要求1所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：所述的加筋材料(7.1)采用级配碎石制作而成，且压实度不小于96％，所述的过渡段(3)压实度不小于96％。

5.根据权利要求1或4所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：所述的三向土工格栅(6)的极限抗拉强度大于50kN/m，2％伸长率时的抗拉强度应大于20kN/m；所述的单向土工格栅(7.2)极限抗拉强度大于70kN/m。

6.根据权利要求5所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：所述的过渡段(3)的长度为所述的路面结构(4)的顶面标高至原始地面的标高的2-3倍。

7.根据权利要求2所述的一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，其特征在于：所述的台阶填筑体(8)的宽度为1.5米，且高度为1 米。