[实用新型]一种四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构有效

专利信息
申请号: 201921204406.6 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN210554361U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 阮建保;陈志军;鲁宇鹏;黄金蓉;陈宸;李传娥 申请(专利权)人: 神龙汽车有限公司
主分类号: B60N2/897 分类号: B60N2/897
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;蔡俊
地址: 430056 湖北省武汉市沌口武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 汽车座椅 导向 装配 结构
【权利要求书】:

1.一种四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,包括靠背金属骨架(6)、四向调节头枕(7)和装配于靠背金属骨架(6)顶部左右两侧的导向套,所述四向调节头枕(7)的底部左右两侧连接有可插入导向套内的头枕支杆(8),其特征在于:所述装配于靠背金属骨架(6)顶部左右两侧的导向套均包括导套壳体(1),每个所述导套壳体(1)的上端均卡接有用于调节所述头枕支杆(8)锁止及解锁的头枕调节按钮(2),所述导套壳体(1)的上部外壁表面和下端外壁表面上分别固定有可减少导套壳体(1)与所述靠背金属骨架(6)的接触噪音的上侧橡胶块(4)和下侧橡胶块(5)。

2.如权利要求1所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述导套壳体(1)为垂直固定于所述靠背金属骨架(6)顶部的圆筒结构,所述头枕支杆(8)包括可同轴插入所述导套壳体(1)内的插入杆段(8.1)和连接于所述插入杆段(8.1)顶部、与所述插入杆段(8.1)成钝角的连接杆段(8.2),所述导套壳体(1)与所述头枕调节按钮(2)的连接结构为可将所述插入杆段(8.1)与所述连接杆段(8.2)的连接处锁止于所述导套壳体(1)内的弹性卡接结构。

3.如权利要求2所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述弹性卡接结构包括位于所述头枕调节按钮(2)与所述导套壳体(1)的上端之间、用于推动所述头枕调节按钮(2)复位的按钮弹簧(3),所述头枕调节按钮(2)位于所述导套壳体(1)内的一侧和所述导套壳体(1)的上端内部分别开设有按钮弹簧卡槽和导套弹簧滑槽;所述按钮弹簧(3)包括固定于所述头枕调节按钮(2)的按钮弹簧卡槽内的第一弹簧体(3.1)、第二弹簧体(3.2)及插入到所述导套壳体(1)的导套弹簧卡槽内的第三弹簧体(3.3)。

4.如权利要求3所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述第二弹簧体(3.2)的两端分别与所述第一弹簧体(3.1)和所述第三弹簧体(3.3)固定连接,所述第二弹簧体(3.2)与所述第一弹簧体(3.1)构成L型结构,所述第二弹簧体(3.2)与所述第三弹簧体(3.3)构成V型结构。

5.如权利要求1所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述上侧橡胶块(4)包括固定于所述导套壳体(1)的中部外壁表面的第一橡胶体(4.1)和位于所述第一橡胶体(4.1)上方、固定于所述导套壳体(1)的上端外壁表面的第二橡胶体(4.2),所述靠背金属骨架(6)上开有与所述导套壳体(1)的中部和上部卡接的上部卡槽,所述第一橡胶体(4.1)和所述第二橡胶体(4.2)与靠背金属骨架的上部卡槽的槽面接触。

6.如权利要求5所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述第一橡胶体(4.1)与所述第二橡胶体(4.2)之间通过第五橡胶体(4.5)固定连接为一体结构。

7.如权利要求6所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述第一橡胶体(4.1)为圆弧形结构,所述第一橡胶体(4.1)的上端沿所述第一橡胶体(4.1)的圆周方向固定有多个第三橡胶体(4.3),所述第一橡胶体(4.1)的下端对称固定有两个第四橡胶体(4.4),所述第二橡胶体(4.2)通过所述第五橡胶体(4.5)与多个所述第三橡胶体(4.3)中的一个固定连接。

8.如权利要求7所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述第五橡胶体(4.5)上固定有可调节所述导套壳体(1)与所述靠背金属骨架(6)的上部卡槽之间装配间隙的橡胶凸起(4.6)。

9.如权利要求1所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述下侧橡胶块(5)包括环形橡胶体(5.1)和沿所述环形橡胶体(5.1)的圆周方向布置的多个下橡胶体(5.3),所述靠背金属骨架(6)上开有与所述环形橡胶体(5.1)和所述多个下橡胶体(5.3)配合的下部卡槽,所述环形橡胶体(5.1)和所述下橡胶体(5.3)与所述下部卡槽的槽面接触。

10.如权利要求9所述的四向调节汽车座椅头枕的导向套装配结构,其特征在于:所述环形橡胶体(5.1)上端固定有上橡胶体(5.2)。

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