[实用新型]一种基于齿轮啮合的牵引装置

说明书

本实用新型属于绳索牵引设备技术领域，公开了一种基于齿轮啮合的牵引装置，通过联轴器与主动轴相连接传递动力的驱动模块；安装在绳索的下方，为绳索提供足够大的张紧力，避免绳索下垂所带来的安全隐患的重垂模块；利用齿轮啮合，对绳索施加压力来提供摩擦力的齿轮啮合压紧模块。支架两端固定轴承座，轴承座利用轴承分别与主动轴与从动轴配合；主动轮轮齿中间开有一凹槽，绳索置于该凹槽内，主动齿轮与从动齿轮相啮合。本实用新型通过齿轮啮合压紧模块与驱动模块相配合，实现通过外部压紧的方式来增大绳索的摩擦力，极大的克服了传统的电卷筒在单线往复的牵引时摩擦力不足的问题，且本实用新型结构简单，可靠性好。

技术领域

本实用新型属于绳索牵引设备技术领域，尤其涉及一种基于齿轮啮合的牵引装置。

背景技术

目前，业内最接近的现有技术：

近年来，随着科学技术的发展，绳索牵引技术在港口，煤矿等领域得到了广泛的应用。但是绳索在使用过程中的张紧也成为该领域内的一大难题，它即影响着牵引装置的传动效率，而且还带来了许多的安全隐患。

传统的牵引装置如下：

电机卷筒装置：该装置主要由电机和卷筒组成，工作时电机带动卷筒进行转动，以实现对绳索的收取与放松。但在实际过程中，被牵引件与牵引装置的距离较远，由于绳索存在重力，会造成绳索的下垂；或者在单线往复牵引时，卷筒与绳索的摩擦力不够，易对传动效率及安全使用造成了巨大影响。

因此，在实际工程应用中，尤其是在长距离的绳索收放技术领域，大多数采用的是两端各设有一套卷筒装置，但这也使得该牵引装置结构更加复杂，两套卷筒控制系统的同步性问题难以解决，牵引装置的成本也会增加。

综上所述，现有技术存在的问题是：

现有的牵引装置在实际工程应用中，尤其是在长距离的绳索收放技术领域，大多数采用的是两端各设有一套卷筒装置，使得该牵引装置结构更加复杂，两套卷筒控制系统的同步性问题难以解决，牵引装置的成本也会增加。

解决上述技术问题的难度：

齿轮齿合金属绳索，并不像齿合链条或者皮带，难度很大。

解决上述技术问题的意义：

本实用新型能够解决上述问题，能在百米及更远距离，用简单的设备实现牵引，也避免了绳索的收放过程，以及在收放绳索时，电机转速不变的情况下，产生不同半径的缠绕的绳索引起的绳索运行速度发生变化的情况。绳索速度不变是绳索牵引的设备稳定性得到加强，速度也得以控制。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于齿轮啮合的牵引装置。本实用新型解决了现有装置存在的牵引装置单圈闭环使用时摩擦力不足的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于齿轮啮合的牵引装置设置有：

通过联轴器与主动轴相连接传递动力的驱动模块；

安装在绳索的下方，为绳索提供足够大的张紧力，避免绳索下垂所带来的安全隐患的重垂模块；

利用齿轮啮合，对绳索施加压力来提供摩擦力的齿轮啮合压紧模块。

通过齿轮啮合压紧模块与驱动模块相配合，实现通过外部压紧的方式来增大绳索的摩擦力，极大的克服了传统的电卷筒在单线往复的牵引时摩擦力不足的问题，且本实用新型结构简单，可靠性好。

进一步，所述齿轮啮合压紧模块设置有支架，支架的底板通过钢筋混凝土固定于地面；支架两端固定轴承座，轴承座利用轴承分别与主动轴与从动轴配合；主动轮轮齿中间开有一凹槽，绳索置于该凹槽内；

主动齿轮通过第二键与主动轴相配合，从动齿轮通过第一键与从动轴相配合，主动齿轮与从动齿轮相啮合。