[实用新型]一种货车车头防撞内横梁总成有效
申请号: | 201921202002.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210881983U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 杨波;杨益奎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 李小霞 |
地址: | 237000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 车头 防撞内 横梁 总成 | ||
1.一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:所述内横梁总成包括:U型梁(10)、扭杆(20)、车架(30);所述U型梁(10)固定在车头内壁,所述U型梁(10)与车架(30)之间通过预扭的扭杆(20)连接;所述扭杆(20)包括:第一连接段(21)、水平段(22)、第二连接段(23);所述第一连接段(21)、水平段(22)、第二连接段(23)一体成型,所述水平段(22)的两端分别连接着第一连接段(21)的第一端和第二连接段(23)的第一端;所述第一连接段(21)的第二端与U型梁(10)连接,所述第二连接段(23)的第二端与车架(30)连接。
2.根据权利要求1所述的一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:所述第一连接段(21)的第二端设置有第一螺纹段(24),所述第二连接段(23)的第二端设置有第二螺纹段(25);所述第一连接段(21)的直径D1、第一螺纹段(24)的直径D2、第二连接段(23)的直径D3、第二螺纹段(25)的直径D4符合以下条件:D1>D2,D3>D4。
3.根据权利要求2所述的一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:所述U型梁(10)包括:水平梁(11)、竖直梁(12);所述竖直梁(12)设置在水平梁(11)的两端,所述水平梁(11)和竖直梁(12)一体成型,所述竖直梁(12)侧壁开设有用于容纳第一连接段(21)的容纳槽(13),所述容纳槽(13)上端设置有连接块(14),所述连接块(14)中心开设有仅容第一螺纹段(24)穿过的第一孔,所述第一螺纹段(24)穿过第一孔后通过螺母紧固。
4.根据权利要求3所述的一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:所述竖直梁(12)侧壁远离容纳槽(13)的一侧设置有连接板(15),所述连接板(15)开设有螺栓孔(16)。
5.根据权利要求3所述的一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:两根所述竖直梁(12)之间设置有加强杆(17),所述加强杆(17)数量不低于两根。
6.根据权利要求2所述的一种货车车头防撞内横梁总成,其特征在于:所述车架(30)包括:架体(31)、支架(32);所述支架(32)固定在架体(31)上方,所述支架(32)对水平段(22)进行支撑,所述架体(31)开设有仅容第二螺纹段(25)穿过的第二孔,所述第二螺纹段(25)穿过第二孔后通过螺母紧固。
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