[实用新型]一种自卸车厢有效
| 申请号: | 201921200019.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN210912151U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 李彦明 | 申请(专利权)人: | 四川车本车新能源汽车销售有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/58 |
| 代理公司: | 成都环泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人: | 李斌;黄青 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 | ||
1.一种自卸车厢,其特征在于,包括车厢本体,所述车厢本体的内侧底部设有倾斜架,所述倾斜架的其中一个面与车厢本体的底面平行,所述倾斜架的其中一个面与车厢本体的底面呈一定夹角且倾斜架该面的其中一条边延伸至车厢本体的底面的侧方边沿处,所述车厢本体的侧面铰接有侧门。
2.根据权利要求1所述的自卸车厢,其特征在于,所述倾斜架包括两个形状大小相同的直角三角架,两个所述直角三角架的其中一个直角边与车厢本体的底面平行,两个所述直角三角架的另一个直角边相抵靠。
3.根据权利要求1所述的自卸车厢,其特征在于,所述倾斜架上设有振动发生器。
4.根据权利要求1所述的自卸车厢,其特征在于,所述车厢本体的两个侧面均铰接有侧门,所述侧门的侧面设有连接块,所述车厢本体的内侧设有伸缩机构,所述伸缩机构的活动端朝向所述连接块,所述伸缩机构的活动端与连接块之间设有中间杆,所述中间杆与伸缩机构的活动端铰接,所述中间杆与连接块铰接。
5.根据权利要求4所述的自卸车厢,其特征在于,所述伸缩机构水平设置,所述伸缩机构的固定端与车厢本体固定连接,所述伸缩机构的水平高度高于所述车厢本体的内底面。
6.根据权利要求4所述的自卸车厢,其特征在于,所述伸缩机构倾斜设置,所述伸缩机构的固定端与车厢本体铰接。
7.根据权利要求4或5所述的自卸车厢,其特征在于,所述倾斜架内开有延伸槽,所述延伸槽的长度方向与所述倾斜架与车厢本体的底面呈一定夹角的面平行,所述延伸槽一端延伸出倾斜架延伸至车厢本体的底面的侧方边沿处,所述延伸槽内可滑动的设有延伸板,所述延伸板沿延伸槽长度方向的两端侧面分别设有连接索,所述连接索的另一端均连接在伸缩机构的活动端。
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