[实用新型]用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置

说明书

一种用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置，包含有用于与雨棚柱的承台联接的托换梁(4)、设置在雨棚柱的地基中并且设置为与托换梁(4)联接的左挖孔桩(1)、设置在雨棚柱的地基中并且用于对雨棚柱的承台进行支撑的侧面支架装置，通过侧面支架装置，实现了对雨棚柱的承台进行暂时支撑，通过托换梁(4)和左挖孔桩(1)，实现了对雨棚柱的承台的重新固定支撑，因此实现了对高铁站雨棚柱的承台进行更换，保证高铁站雨棚的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种承台更换施工装置，尤其是一种用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置。

背景技术

高铁站雨棚用于站台上遮挡雨水和太阳光照射，旅客地道用于下穿形式的建筑物，在大型轨道交通中是最为普遍的一种结构形式。车站风雨棚柱往往与地下结构物的相对位置存在空间上的相互影响。为了保证旅客地道施工的安全，需要在旅客地道施工前对受影响的雨棚柱受力结构进行改变，因此用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置是一种重要的土木工程装置，在现有的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置中，采用大型钢构结构或者改变承载结构来实现，需要的材料多，组装慢，施工完后需要全部拆除，需要材料临时存放场地大，影响了旅客地道几雨棚柱托换的施工效率，从而对高铁站雨棚柱的承台进行更换，保证高铁站雨棚的稳定性。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置，因此实现了对高铁站雨棚柱的承台进行更换，保证高铁站雨棚的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有用于与雨棚柱的承台联接的托换梁、设置在雨棚柱的地基中并且设置为与托换梁联接的左挖孔桩、设置在雨棚柱的地基中并且用于对雨棚柱的承台进行支撑的侧面支架装置。

由于设计了托换梁、左挖孔桩和侧面支架装置，通过侧面支架装置，实现了对雨棚柱的承台进行暂时支撑，通过托换梁和左挖孔桩，实现了对雨棚柱的承台的重新固定支撑，因此实现了对高铁站雨棚柱的承台进行更换，保证高铁站雨棚的稳定性。

本实用新型设计了，按照重新植入支撑地基的方式把托换梁、左挖孔桩和侧面支架装置相互联接。

本实用新型设计了，按照单侧面支撑地基的方式把托换梁和左挖孔桩与侧面支架装置联接。

本实用新型设计了，其中，侧面支架装置设置为包含有右挖孔桩和支撑梁。

本实用新型设计了，还包含有具有伸缩缸的第一附件装置并且第一附件装置设置在托换梁和左挖孔桩之间。

本实用新型设计了，还包含有具有基坑、混凝土挡土板和混凝土垫层的第二附件装置并且第二附件装置设置在雨棚柱的承台上。

本实用新型设计了，在雨棚柱的承台的侧面部分别设置有左挖孔桩和右挖孔桩，在雨棚柱的承台与右挖孔桩之间设置有支撑梁并且在雨棚柱的承台上设置有托换梁，在托换梁与左挖孔桩之间设置有伸缩缸并且在左挖孔桩和右挖孔桩之间设置有基坑，在基坑的周边侧面部设置有混凝土挡土板并且在基坑的底端端面部设置有混凝土垫层。

本实用新型设计了，左挖孔桩设置为包含有第一左挖孔桩和第二左挖孔桩并且第一左挖孔桩和第二左挖孔桩分别设置在雨棚柱的承台的左侧面的前后部，第一左挖孔桩的上端端面部和第二左挖孔桩的上端端面部分别设置有伸缩缸并且第一左挖孔桩和第二左挖孔桩设置为与托换梁插入式联接，第一左挖孔桩和第二左挖孔桩分别设置为与雨棚柱的地基植入式联接，第一左挖孔桩和第二左挖孔桩分别设置为T字形桩梁。

本实用新型设计了，右挖孔桩设置为包含有第一右挖孔桩和第二右挖孔桩并且第一右挖孔桩和第二右挖孔桩分别设置在雨棚柱的承台的右侧面的前后部，第一右挖孔桩的上端端面部和第二右挖孔桩的上端端面部分别设置有支撑梁并且第一右挖孔桩和第二右挖孔桩分别设置为与雨棚柱的地基植入式联接，第一右挖孔桩和第二右挖孔桩分别设置为T字形桩梁。