[实用新型]用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置有效
| 申请号: | 201921195431.2 | 申请日: | 2019-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN210684820U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 黄杰;王福光;赵波;毕研美;苏广军 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团第八工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D37/00 | 分类号: | E02D37/00;E02D27/42;E02D27/14 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
| 地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 高铁站 雨棚 更换 施工 装置 | ||
1.一种用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:包含有用于与雨棚柱的承台联接的托换梁(4)、设置在雨棚柱的地基中并且设置为与托换梁(4)联接的左挖孔桩(1)、设置在雨棚柱的地基中并且用于对雨棚柱的承台进行支撑的侧面支架装置。
2.根据权利要求1所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:按照重新植入支撑地基的方式把托换梁(4)、左挖孔桩(1)和侧面支架装置相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:按照单侧面支撑地基的方式把托换梁(4)和左挖孔桩(1)与侧面支架装置联接。
4.根据权利要求1所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:其中,侧面支架装置设置为包含有右挖孔桩(2)和支撑梁(3),
或,还包含有具有伸缩缸(5)的第一附件装置并且第一附件装置设置在托换梁(4)和左挖孔桩(1)之间,
或,还包含有具有基坑(6)、混凝土挡土板(7)和混凝土垫层(8)的第二附件装置并且第二附件装置设置在雨棚柱的承台上。
5.根据权利要求4所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:在雨棚柱的承台的侧面部分别设置有左挖孔桩(1)和右挖孔桩(2),在雨棚柱的承台与右挖孔桩(2)之间设置有支撑梁(3)并且在雨棚柱的承台上设置有托换梁(4),在托换梁(4)与左挖孔桩(1)之间设置有伸缩缸(5)并且在左挖孔桩(1)和右挖孔桩(2)之间设置有基坑(6),在基坑(6)的周边侧面部设置有混凝土挡土板(7)并且在基坑(6)的底端端面部设置有混凝土垫层(8)。
6.根据权利要求5所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:左挖孔桩(1)设置为包含有第一左挖孔桩(11)和第二左挖孔桩(12)并且第一左挖孔桩(11)和第二左挖孔桩(12)分别设置在雨棚柱的承台的左侧面的前后部,第一左挖孔桩(11)的上端端面部和第二左挖孔桩(12)的上端端面部分别设置有伸缩缸(5)并且第一左挖孔桩(11)和第二左挖孔桩(12)设置为与托换梁(4)插入式联接,第一左挖孔桩(11)和第二左挖孔桩(12)分别设置为与雨棚柱的地基植入式联接,第一左挖孔桩(11)和第二左挖孔桩(12)分别设置为T字形桩梁。
7.根据权利要求5所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:托换梁(4)设置为T字形并且托换梁(4)的竖向部设置为与左挖孔桩(1)沉入式联接,托换梁(4)的横向部的下端端面部设置为与伸缩缸(5)联接并且托换梁(4)的横向部设置为与雨棚柱的承台凸缘部联接。
8.根据权利要求5所述的用于高铁站雨棚柱的承台更换施工装置,其特征是:右挖孔桩(2)设置为包含有第一右挖孔桩(21)和第二右挖孔桩(22)并且第一右挖孔桩(21)和第二右挖孔桩(22)分别设置在雨棚柱的承台的右侧面的前后部,第一右挖孔桩(21)的上端端面部和第二右挖孔桩(22)的上端端面部分别设置有支撑梁(3)并且第一右挖孔桩(21)和第二右挖孔桩(22)分别设置为与雨棚柱的地基植入式联接,第一右挖孔桩(21)和第二右挖孔桩(22)分别设置为T字形桩梁,
或,支撑梁(3)设置为包含有第一支撑梁(31)和第二支撑梁(32)并且第一支撑梁(31)的其中一个端头和第二支撑梁(32)的其中一个端头分别设置为与右挖孔桩(2)联接,第一支撑梁(31)的其中另一个端头和第二支撑梁(32)的其中另一个端头分别设置为与雨棚柱的承台凸缘部联接并且第一支撑梁(31)和第二支撑梁(32)分别设置在基坑(6)的敞口部,第一支撑梁(31)和第二支撑梁(32)分别设置为矩形杆状体。
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