[实用新型]一种高铁平衡配重电源箱体

说明书

本实用新型涉及一种高铁平衡配重电源箱体，尤其为一种高铁平衡配重电源箱体，包括高铁平衡配重块、连接杆、电源箱门、U型凹槽、密封橡胶塞、导线通道、海绵垫、电源组、数据显示器、散热孔、调整安装腔、防尘滤网、固定螺丝、后壳体和前壳体，所述高铁平衡配重块基面固定安装有电源箱门，所述高铁平衡配重块的内部靠近电源箱门处开设有调整安装腔，所述调整安装腔底部开设有散热孔，所述散热孔的内部固定安装有防尘滤网，所述调整安装腔两侧均开设有导线通道，所述调整安装腔的内部固定安装有电源组，本实用新型整体装置结构简单，将高铁平衡配重装置与使用电源合二为一，有效的利用了其平衡配重装置的内部空间，具有一定的推广作用。

技术领域

本实用新型涉及一种高铁平衡配重电源箱体，具体为一种高铁平衡配重电源箱体。

背景技术

随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展，专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显，且在高铁运行和工作过程中，为了平衡其在工运行中的重力作用，往往会在其设置配重室，通过增加平衡配重块，以保证其稳定性，同时在其运行过程中，需要大量的电源组以便其上的各个设备的运行，但是目前大部分的高铁还未将两者有效的结合，更好的利用其空间，因此需要一种高铁平衡配重电源箱体对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁平衡配重电源箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁平衡配重电源箱体，包括高铁平衡配重块、连接杆、电源箱门、U型凹槽、密封橡胶塞、导线通道、海绵垫、电源组、数据显示器、散热孔、调整安装腔、防尘滤网、固定螺丝、后壳体和前壳体，所述高铁平衡配重块基面固定安装有电源箱门，所述高铁平衡配重块的内部靠近电源箱门处开设有调整安装腔，所述调整安装腔底部开设有散热孔，所述散热孔的内部固定安装有防尘滤网，所述调整安装腔两侧均开设有导线通道，所述调整安装腔的内部固定安装有电源组，所述电源组和调整安装腔之间设置有海绵垫，所述电源组基面镶嵌设置有数据显示器，所述电源组包括后壳体和前壳体，所述后壳体和前壳体通过固定螺丝固定安装，所述高铁平衡配重块的两侧均固定安装有密封橡胶塞，且密封橡胶塞一端延伸至导线通道的内部，所述高铁平衡配重块顶部开设有U型凹槽，所述U 型凹槽的内部固定安装有连接杆。

优选的，所述防尘滤网和散热孔通过滑动框架滑动连接。

优选的，所述后壳体和前壳体靠近四角处均开设有安装螺孔。

优选的，所述电源箱门和高铁平衡配重块通过五金合页和锁芯固定连接。

优选的，所述高铁平衡配重块采用金属材质注塑而成，且其与连接杆通过一体拉伸成型。

优选的，所述密封橡胶塞的口径大小和导线通道的直径大小相等，且导线通道和调整安装腔垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，整体装置将高铁平衡配重装置与使用电源合二为一，有效的利用了其平衡配重装置的内部空间，同时对电源组具有一个保护的作用，充当电源箱体，且通过固定安装在高铁平衡配重块基面的电源箱门以及开设在其内部的调整安装腔方便工作人员对电源组的安装和拆卸，并通过设置在电源组和调整安装腔之间的海绵垫使得电源组与调整安装腔之间紧密贴合，从而增加了电源组稳定性，于此同时，将电源组设置为后壳体和前壳体并通过设置的固定螺丝对两者进行固定连接，方便用户对电源组内部的装置进行定期的维修和检查。