[实用新型]一种汽车进出气管组件焊接工装有效
申请号: | 201921193329.9 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210756150U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 薛强华 | 申请(专利权)人: | 无锡市实达精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K101/06 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 进出 气管 组件 焊接 工装 | ||
1.一种汽车进出气管组件焊接工装,包括支撑底座(1),其特征在于:所述支撑底座(1)的上方中部固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的上端侧面固定连接有三个固定板(3),所述固定板(3)上开有开孔(4),所述固定板(3)的下方通过螺栓固定连接有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的上端设置有活塞杆(6),且活塞杆(6)的上端贯穿开孔(4),所述活塞杆(6)的上端固定连接有压片(7),所述支撑底座(1)位于支撑柱(2)的一侧通过合页(9)固定连接有竖板(8),所述竖板(8)的一面通过铰接座(10)铰接有支撑斜杆(11),所述竖板(8)的两侧固定安装有第二气缸(13),所述第二气缸(13)的输出端上连接有夹块(14),所述支撑底座(1)位于支撑柱(2)的另一侧固定焊接有支撑架(15),所述支撑架(15)上通过螺栓固定安装有推拉式夹具(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进出气管组件焊接工装,其特征在于:所述三个固定板(3)之间间隔角度为120°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车进出气管组件焊接工装,其特征在于:所述支撑架(15)的形状为L形,所述支撑架(15)上设置有定位孔(17),所述推拉式夹具(16)的推杆贯穿定位孔(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车进出气管组件焊接工装,其特征在于:所述支撑底座(1)的上表面位于竖板(8)的一侧均匀开有多个卡槽(12),所述支撑斜杆(11)的下端与卡槽(12)之间相互卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车进出气管组件焊接工装,其特征在于:所述固定板(3)的上方和竖板(8)的一侧放置有管件(18),所述管件(18)通过压片(7)和夹块(14)夹紧固定。
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