[实用新型]一种航空模型用零件固定结构

权利要求书

1.一种航空模型用零件固定结构，包括上箱体（1）、下箱体（2）、减震装置（7）、第三减震块（17）和第二收纳腔（22），其特征在于：所述上箱体（1）的内部固有第一减震块（15），且第一减震块（15）底端表面开设有上放置槽（3），所述第一减震块（15）靠近右侧的内部固定有定位板（14），所述定位板（14）靠近上放置槽（3）的一侧连接有挤压弹簧（13），且挤压弹簧（13）靠近上放置槽（3）的一侧固定连接有挤压板（12），所述上箱体（1）的右侧底端铰接有下箱体（2），且下箱体（2）的左侧表面连接有拉把（4），所述下箱体（2）的两侧内壁皆开设有限位滑槽（5），且限位滑槽（5）的内部抵触有第三减震块（17），且第三减震块（17）的顶端连接有减震装置（7），所述减震装置（7）的顶端固定连接有固定板（6），且固定板（6）的顶端固定连接有第二减震块（16），所述第二减震块（16）的中心处开设有第一收纳腔（9），且第一收纳腔（9）的内部固定有第一连接杆（11），所述第一连接杆（11）的表面连接有第一弹簧片（10），且第一弹簧片（10）的表面连接有第一弹力带（8），所述第一收纳腔（9）的背面设置有两组所述第二收纳腔（22），且；一组所述第二收纳腔（22）的内部固定有第二连接杆（24），所述第二连接杆（24）的表面连接有第二弹簧片（23），所述第二弹簧片（23）的一端连接有第二弹力带（21），且第二弹力带（21）的顶端连接有定位扣（18），另一组所述第二弹力带（21）的顶端连接有限位卡扣（19），所述第二减震块（16）的顶端开设有下放置槽（20）。

2.根据权利要求1所述的一种航空模型用零件固定结构，其特征在于：所述限位滑槽（5）的内部抵触有第三减震块（17）的左侧，所述第三减震块（17）的左侧表面设置有凸块，且第三减震块（17）左侧表面凸块的形状的和限位滑槽（5）的内部形状大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种航空模型用零件固定结构，其特征在于：所述减震装置（7）包括连接块（701）、减震弹簧（702）、连接架（703）、减震垫（704）和减震气囊（705），所述连接块（701）底端两侧连接有连接架（703），所述连接块（701）底端中心处连接有减震弹簧（702），所述减震弹簧（702）的底端连接有减震垫（704），且减震垫（704）的底端抵触有减震气囊（705）的顶端表面，所述连接架（703）的底端连接有另一组所述连接块（701），所述减震气囊（705）的底端抵触有另一组所述减震垫（704），另一组所述减震垫（704）的底端连接有另一组所述减震弹簧（702），另一组所述减震弹簧（702）的底端固定连接有另一组所述连接块（701）。

4.根据权利要求1所述的一种航空模型用零件固定结构，其特征在于：所述定位板（14）的内侧上下两端皆开设有滑槽，所述挤压板（12）的上下两端皆固定有滑块，所述挤压板（12）两端滑块的形状大小和定位板（14）两端滑槽的内部形状大小相同，且挤压板（12）两端滑块可插设在定位板（14）两端滑槽的内部，挤压板（12）与定位板（14）可组成滑动式结构。

5.根据权利要求1所述的一种航空模型用零件固定结构，其特征在于：所述限位卡扣（19）的凸块形状大小和定位扣（18）的凹槽形状大小相同，且限位卡扣（19）能插设在定位扣（18）的内部。