[实用新型]一种齿轮齿条式车载方舱减震装置有效
| 申请号: | 201921189877.4 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN210364099U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 田起江 | 申请(专利权)人: | 天津君晟福腾机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/08 | 分类号: | B62D33/08 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300203 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮 齿条 车载 减震 装置 | ||
1.一种齿轮齿条式车载方舱减震装置,其特征在于,该齿轮齿条式车载方舱减震装置包括方舱(1)、立柱(2)、导轨(3)、升降装置(4)、螺杆(5)、伸缩杆(6)、底板(7)、横向弹簧(8)、铰接销(9)、连接杆(10)、安装板(11)、连接件(12)、竖向弹簧(13)、滑块(14)和安装套(19);两立柱(2)固接在安装板(11)上,两所述立柱(2)内侧分别固接有一导轨(3),两所述导轨(3)上分别安装有一滑块(14),两所述滑块(14)上安装有一升降装置(4),所述升降装置(4)包括齿条(20)、齿轮(15)、蜗轮(16)、蜗杆(17)、手轮(18),所述滑块(14)外侧分别经螺钉固接有一所述齿条(20),两所述立柱(2)分别安装有一转轴,所述转轴两端分别固接有一所述齿轮(15)、蜗轮(16),所述蜗轮(16)与蜗杆(17)啮合,所述蜗杆(17)末端固接有一所述手轮(18),所述齿轮(15)与所述齿条(20)啮合,两所述滑块(14)内侧分别经螺钉固接有一连接件(12),所述连接件(12)上端经由一螺杆(5)固接有一方舱(1),所述螺杆(5)上分别套装有一竖向弹簧(13),所述安装板(11)四个边角处分别铰接有一连接杆(10),所述连接杆(10)中间位置分别经由一铰接销(9)安装在底板(7)上,所述底板(7)固接在车体上,所述连接杆(10)另一端铰接有横向设置的伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)另一端固接在所述底板(7)侧面上,所述伸缩杆(6)上套装有一横向弹簧(8),所述蜗杆(17)两侧经安装套(19)安装在所述立柱(2)上。
2.如权利要求1所述的齿轮齿条式车载方舱减震装置,其特征在于,所述横向弹簧(8)、竖向弹簧(13)采用硅锰弹簧钢丝制成。
3.如权利要求1所述的齿轮齿条式车载方舱减震装置,其特征在于,L型的所述连接杆(10)采用弹簧钢材料制成。
4.如权利要求1所述的齿轮齿条式车载方舱减震装置,其特征在于,T型所述连接杆(10)采用低碳钢材料制成。
5.如权利要求1所述的齿轮齿条式车载方舱减震装置,其特征在于,旋转所述螺杆(5)上的螺母可微调所述方舱(1)的高度。
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