[实用新型]一种防止滑块掉落的机械式限位机构有效
申请号: | 201921188319.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210233888U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王敏;郑木兴;缪应俊;王作敏 | 申请(专利权)人: | 延锋汽车饰件模具技术有限公司 |
主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 余永莉 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 掉落 机械式 限位 机构 | ||
1.一种防止滑块掉落的机械式限位机构,其特征在于,所述机械式限位机构包括:动模,在动模上可滑动的抽芯滑块,安装于抽芯滑块上的装配槽内的油缸连接块,与油缸连接块连接并沿抽芯滑块滑动方向安装的油缸,安装于动模上为抽芯滑块的运动提供导向的导轨,以及垂直于抽芯滑块的运动方向并可伸缩地安装于动模中的限位块,其中,油缸连接块上具有第一凸起部,限位块的前端具有可与第一凸起部相抵接的第二凸起部,抽芯滑块的下端具有可容纳限位块上的第二凸起部的凹陷部。
2.根据权利要求1所述的机械式限位机构,其特征在于,油缸连接块包括大头部以及自大头部的上表面向上延伸的小头部,第一凸起部成型于该大头部的外周壁上。
3.根据权利要求2所述的机械式限位机构,其特征在于,抽芯滑块上的装配槽内具有一个用于卡接油缸连接块的大头部的台阶部,以实现油缸连接块与抽芯滑块的装配连接。
4.根据权利要求3所述的机械式限位机构,其特征在于,该台阶部距离装配槽底部的尺寸大于油缸连接块的大头部的高度尺寸,以提供油缸连接块将限位块压入动模中的复位间隙。
5.根据权利要求2所述的机械式限位机构,其特征在于,油缸连接块上的第一凸起部由:自大头部的上表面倾斜向下延伸的第一斜面,和自大头部的下表面倾斜向上延伸的第二斜面,以及连接第一斜面与第二斜面的第一平坦表面构成。
6.根据权利要求5所述的机械式限位机构,其特征在于,限位块上的第二凸起部具有与第一凸起部相同的结构,该第二凸起部由第三斜面、第四斜面以及连接该第三斜面和第四斜面的第二平坦表面构成,限位块可通过第二平坦表面与油缸连接块上的第一平坦表面抵接。
7.根据权利要求1所述的机械式限位机构,其特征在于,油缸连接块与油缸的底部螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的机械式限位机构,其特征在于,限位块的后端具有可向限位块提供顶出力的弹簧。
9.根据权利要求8所述的机械式限位机构,其特征在于,限位块的后端还连接可提供与弹簧相反作用力的螺钉。
10.根据权利要求1所述的机械式限位机构,其特征在于,限位块的安装位置与抽芯滑块的起始位置间隔一定距离,该距离由抽芯滑块的运动行程而定。
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