[实用新型]低碳工程车用钢梁铸件浇注装置有效
| 申请号: | 201921187638.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN210548066U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 戴根兴 | 申请(专利权)人: | 宿迁市神工机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B22D41/06 | 分类号: | B22D41/06;B22D27/04;B22D27/08;B22D45/00 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 陈列生 |
| 地址: | 223900 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程车 钢梁 铸件 浇注 装置 | ||
1.低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,包括工作平台(1)、浇注机构(3)和控制器(7),其特征在于:所述工作平台(1)的顶端均匀设置有放置槽(102),且放置槽(102)内部的底端均设置有加热电阻丝(103),所述工作平台(1)的一侧安装有温度传感器(104),所述放置槽(102)的内部设置有模具(8),所述工作平台(1)底端的两侧均通过螺栓安装有振动电机(9),所述工作平台(1)的顶端通过支撑板(6)安装有顶板(5),且顶板(5)的顶端设置有冷却机构(4),所述冷却机构(4)包括通气管(401)、水箱(402)、气泵(403)、集气腔(404)和进气管(405),所述工作平台(1)底端的一侧设置有传动机构(2),且传动机构(2)包括轴承座(201)、第一电机(202)、滑块(203)和丝杆(204),所述滑块(203)的一侧设置有浇注机构(3),且浇注机构(3)包括万向轮(301)、第二支撑腿(302)、固定板(303)、支撑架(304)、浇包(305)、第二电机(306)、浇注口(307)和活动盖(308),所述支撑板(6)的一侧安装有控制器(7),所述温度传感器(104)的输出端与控制器(7)额输入端通过导线电性连接,所述控制器(7)的输出端与加热电阻丝(103)、第一电机(202)、第二电机(306)、气泵(403)和振动电机(9)的输入端通过导线电连接。
2.根据权利要求1所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述工作平台(1)底端的四个拐角处均通过螺栓安装有第一支撑腿(101),所述工作平台(1)的内部设置有蛇形管(105),且蛇形管(105)的两端均延伸至工作平台(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述丝杆(204)的两端均通过轴承座(201)与工作平台(1)底端的两侧固定,且丝杆(204)的一端设置有第一电机(202),所述丝杆(204)上活动设置有滑块(203)。
4.根据权利要求3所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述丝杆(204)与轴承座(201)活动连接,丝杆(204)与滑块(203)螺纹连接,所述滑块(203)的顶端通过滑轨与工作平台(1)的底端滑动连接。
5.根据权利要求1所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述固定板(303)固定在滑块(203)的一侧,且固定板(303)底端的四个拐角处均安装有第二支撑腿(302),所述第二支撑腿(302)的底端均通过螺栓安装有万向轮(301),所述固定板(303)的顶端通过螺栓安装有支撑架(304),且支撑架(304)的内部活动设置有浇包(305),所述支撑架(304)的一侧安装有第二电机(306),且第二电机(306)的一端延伸至支撑架(304)的内部与浇包(305)固定连接,所述浇包(305)一端的顶部设置有浇注口(307),所述浇包(305)的顶端铰接安装有活动盖(308)。
6.根据权利要求1所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述水箱(402)固定在顶板(5)顶端的一侧,且水箱(402)的顶端设置有通气管(401),所述水箱(402)的一侧安装有气泵(403),所述顶板(5)底端的一侧通过螺栓安装有集气腔(404),且集气腔(404)的底端均匀设置有进气管(405)。
7.根据权利要求6所述的低碳工程车用钢梁铸件浇注装置,其特征在于:所述气泵(403)的输入端与集气腔(404)连通,气泵(403)的输出端延伸至水箱(402)内部的底端,所述水箱(402)一侧的两端分别设置有进水口和出水口。
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