[实用新型]一种发动机罩支撑杆

说明书

本实用新型涉及一种发动机罩支撑杆，包括内部中空的第一支撑杆，第一支撑杆一端转动连接有转动柄，转动柄靠近第一支撑杆的一侧固定有连接杆，连接杆远离转动柄的一端贯穿第一支撑杆并与第一支撑杆滑移配合，连接杆伸入第一支撑杆的一端固定有滚珠丝杠，滚珠丝杠侧壁上螺纹连接有丝杠螺母，第一支撑杆内安装有限位组件，丝杠螺母远离连接杆的一侧固定有第二支撑杆。本方案在需要调节支撑杆的长度时，工作人员只需握住转动柄并转动，此时，在连接杆的作用下，滚珠丝杠随转动柄同步转动，由于丝杠螺母在周向上的运动被限位组件限定，因此，滚珠丝杠上的丝杠螺母沿第一支撑杆逐渐上升，从而带动第二支撑杆上升，以此达到了调节支撑杆长度的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种发动机罩支撑杆。

背景技术

汽车发动机罩支撑杆是汽车必备的一个部件，其作用是在检查或维修需要时用于支撑汽车的发动机罩使其保持打开状态，从而方便检查或维修的进行。

公告号为CN203381692U的中国实用新型专利公开了一种发动机罩支撑杆，包括支撑杆本体,其中，支撑杆本体由直管部、弯折部以及弯曲部构成，弯折部弯折成梯形结构，弯曲部的底端与车体铰接配合，直管部的顶端设置有与支撑点相适配的卡接头。

上述技术方案中的支撑杆设置有弯折部和弯曲部，以此使得支撑杆不仅能承受轴向力，还能承受径向力，使支撑更加稳定、牢固。但上述技术方案中支撑杆的长度调节不便，仅适用于大众身高使用者，而不利于较矮身高的使用者以及侏儒症患者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机罩支撑杆,具有便于调节支撑杆长度的功能，在适用于大众身高使用者的同时，还能满足较矮身高使用者以及侏儒症患者的使用需求。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机罩支撑杆,包括第一支撑杆；所述第一支撑杆内部中空，其一端转动连接有转动柄，所述转动柄靠近所述第一支撑杆的一侧固定有连接杆，所述连接杆远离所述转动柄的一端贯穿所述第一支撑杆并与所述第一支撑杆滑移配合，所述连接杆伸入所述第一支撑杆的一端固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠侧壁上螺纹连接有丝杠螺母，所述第一支撑杆内安装有用于限定所述丝杠螺母周向转动的限位组件，所述丝杠螺母远离所述连接杆的一侧固定有内部中空且套设在所述滚珠丝杠外侧的第二支撑杆，所述第一支撑杆的另一端开设有供所述第二支撑杆穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，在需要调节支撑杆的长度时，工作人员只需握住转动柄并转动，此时，在连接杆的作用下，滚珠丝杠随转动柄同步转动，由于丝杠螺母在周向上的运动被限位组件限定，因此，滚珠丝杠上的丝杠螺母沿第一支撑杆逐渐上升，从而带动第二支撑杆逐渐上升，以此达到了调节支撑杆长度的目的，从而使得支撑杆在适用于大众身高使用者的同时，还能满足较矮身高使用者以及侏儒症患者的使用需求。

本实用新型进一步设置为：所述滚珠丝杠与所述连接杆固定连接的一端固定有第一限位块，所述第一限位块远离所述丝杠螺母的一侧与所述第一支撑杆端部内侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，在滚珠丝杠与连接杆固定连接的一端固定有第一限位块，以此避免了滚珠丝杠从第一支撑杆端部脱离，提高了支撑杆的结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括两个固定在所述丝杠螺母侧壁上的导向块，两个所述导向块相对设置，且所述第一支撑杆内侧壁上开设有两个与所述导向块滑移配合的导向槽。

通过采用上述技术方案，在丝杠螺母侧壁上固定两个导向块，且两个导向块对称设置，并在第一支撑杆内侧壁上开设与导向块滑移配合的导向槽，以此起到了限制丝杠螺母周向转动的作用，从而有利于使用者对支撑杆的长度进行调节。

本实用新型进一步设置为：所述第一支撑杆远离所述转动柄一端的内侧壁上固定有两个用于限制第二支撑杆晃动的第二限位块，且两个所述第二限位块对称设置。