[实用新型]电力工程应急保电车

说明书

本实用新型公开了电力工程应急保电车，包括发电机、照明灯，还包括车架，所述发电机固定在车架上，所述照明灯可拆卸放置在车架上，所述车架上还设置有绕线盘、蓄电瓶，所述蓄电瓶用于储存发电机发出的电能，所述蓄电瓶通过导线为照明灯供电，所述导线缠绕在绕线盘上；所述车架的前端设置万向轮、牵引挂扣，车架的两侧均设置轮胎。本实用新型的目的在于提供电力工程应急保电车，以解决现有技术中应急保电作业效率低下、劳动强度大、拆装麻烦的问题，实现降低应急保电作业的劳动强度、提高作业效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及电力工程领域，具体涉及电力工程应急保电车。

背景技术

在电力工程领域，各种综合应急、发电抢险的作业十分重要。现有技术中，在面临这类作业时，一般都是用工程车将发电机组拖至现场进行发电，发电机发出的电力用于满足临时的照明、或应急保电需求，因此工程车上还需同时携带大量的电缆、照明灯等设备，抵达现场后将设备逐一从工程车上搬下再进行接电，导致效率低下，操作繁琐。并且完成应急作业后，又需要将各设备逐一拆解、复位，吊回至工程车上运回，劳动强度极大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电力工程应急保电车，以解决现有技术中应急保电作业效率低下、劳动强度大、拆装麻烦的问题，实现降低应急保电作业的劳动强度、提高作业效率的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

电力工程应急保电车，包括发电机、照明灯，还包括车架，所述发电机固定在车架上，所述照明灯可拆卸放置在车架上，所述车架上还设置有绕线盘、蓄电瓶，所述蓄电瓶用于储存发电机发出的电能，所述蓄电瓶通过导线为照明灯供电，所述导线缠绕在绕线盘上；所述车架的前端设置万向轮、牵引挂扣，车架的两侧均设置轮胎。

针对现有技术中应急保电作业效率低下、劳动强度大、拆装麻烦的问题，本实用新型提出电力工程应急保电车，以车架作为承载部件集成各类应急保电的设备，其中发电机固定在车架上，在现场也仍然在车架上直接使用，无需搬运。照明灯可拆卸放置在车架上，到达现场后取下进行使用即可。蓄电池用于储存发电机发出的电能并向照明灯供电，其中照明灯和蓄电池之间的导线缠绕在绕线盘上进行收纳，到达现场后根据所需照明位置来放出适当的导线即可。车架由一个位于前端的万向轮和两个分别位于两侧的轮胎支撑在地面上，并通过牵引挂扣与其余工程车、拖车或机动车连接。本申请中的车架不带动力，因此结构简单、成本低廉，由现有的工程车、拖车或机动车将其拖走即可，平时截断蓄电瓶与照明灯之间的电路，到达现场后再通过导线导通照明灯与蓄电瓶即可，能够极大的降低应急保电作业的劳动强度、提高作业效率。

所述车架包括依次分布的方框部、三角部、直杆部，其中直杆部、方框部分别位于车架的前、后两端，所述万向轮、牵引挂扣均设置在直杆部上。直杆部、方框部分别位于车架的前、后两端，因此三角部必然位于车架中部，使得整个车架从前往后呈宽度逐渐扩大的结构，有利于降低车架移动过程中的风阻。

所述方框部上固定用于安装发电机的第一安装板，所述第一安装板朝向车架后端的一侧设置两根立柱，两根立柱之间固定连接定位板，所述定位板的底端与第一安装板之间具有间隙。发电机安装在第一安装板上，且通过定位板对发电机的一侧侧面进行定位，使得发电机安装时能够抵拢定位板表面以确认就位。定位板的底端与第一安装板之间具有间隙，使得定位板所在方向的一侧也能够具有散热通风的通道。所述定位板优选为具有良好隔音效果的孔板。

所述方框部上固定第二安装板，所述第二安装板的上表面划分为绕线区、储存区、供电区，所述照明灯放置在储存区内，所述绕线盘固定在绕线区内，所述蓄电瓶位于供电区内。通过第二安装板使得照明灯、绕线盘、蓄电瓶在车架上具有明确的所属区域，避免工人操作时随意摆放安装，提高本申请的规范化、模块化程度。其中储存区除了用于放置照明灯外，还能够根据实际需要放置其余抢修用手工具。储存区可以设置现有的卡扣、搭扣甚至弹性绑带等来临时固定照明灯，避免移动过程中照明灯晃动磕碰。