[实用新型]一种管线固定装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种管线固定装置及车辆，涉及车辆领域。管线固定装置包括管夹本体和两个弹性件。所述管夹本体安装于车身处，具有解锁/锁止状态。所述管夹本体包括固定于所述车身的固定部和与所述固定部配合以实现所述解锁/锁止状态的活动部。两个弹性件分别设置于所述固定部和所述活动部，其中，在所述管夹本体处于锁止状态时相对设置的两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。采用该管线固定装置，可以将不同形状不同大小的管线固定，提高了管线固定装置的灵活性，适用性广，进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种管线固定装置及车辆。

背景技术

现有车用管线路固定装置，通常需要根据不同管径大小的管线进行选型，且需要将管路和线路分开固定，比较麻烦。另外，车型研发中管线路需要经常变更，因此造成管夹固定装置种类多样，售后及车间装配需准备大量多型号配件，导致仓储费用增加。

实用新型内容

本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种管线固定装置，解决现有技术中管线固定装置不可以灵活使用的问题。

本实用新型第一方面进一步目的是要简化管线的固定过程。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种车辆。

根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种管线固定装置，包括：

管夹本体，安装于车身处，具有解锁/锁止状态，所述管夹本体包括固定于所述车身的固定部和与所述固定部配合以实现所述解锁/锁止状态的活动部；

两个弹性件，分别设置于所述固定部和所述活动部，其中，在所述管夹本体处于锁止状态时相对设置的两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。

可选地，

两个所述弹性件为第一弹性件和第二弹性件；

所述固定部包括相对设置的两个侧壁，两个所述侧壁之间限定有用于容纳所述第一弹性件的容纳腔，两个所述侧壁中的任一侧壁为固定端，所述固定端设置有锁止孔；

所述活动部由与所述固定端相对的侧壁的端部延伸并弯折形成，沿其弯折方向具有至少一个向所述管夹本体外侧凸起的锁止部；

其中，所述活动部贯穿/脱离所述锁止孔以使所述锁止部与所述锁止孔卡紧/分离从而使所述管线锁止/解锁。

可选地，在所述管夹本体锁止状态时两个所述弹性件纵向方向存在预设间隙。

可选地，两个所述弹性件的厚度相等。

可选地，所述第二弹性件的横向长度小于所述第一弹性件的横向长度。

可选地，所述锁止部为锯齿结构。

可选地，所述活动部沿其朝向所述固定端的方向的横截面逐渐减小。

可选地，所述固定端向远离所述活动部的一侧倾斜。

可选地，两个所述弹性件为发泡海棉。

根据本实用新型的第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆安装有所述的管线固定装置。

本实用新型包括具有解锁/锁止状态的管夹本体和两个弹性件，管夹本体包括固定部和与固定部配合以实现解锁/锁止状态的活动部，两个弹性件分别设置于固定部和活动部。其中，在管夹本体处于锁止状态时两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。采用该管线固定装置，可以将不同形状不同大小的管线固定，提高了管线固定装置的灵活性，适用性广，进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。