[实用新型]一种新能源汽车水冷式冷凝器

权利要求书

1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括保温层(3)，其特征在于：所述保温层(3)的内部设置有通水管(2)，所述通水管(2)的内部设置有导热层(1)，所述导热层(1)的内部设置有通管(4)，所述保温层(3)的顶部设置有补水口(13)，所述保温层(3)的一端设置有输入口(11)，所述通管(4)远离输入口(11)的一端设置有输出口(12)，所述输入口(11)远离补水口(13)的一侧设置有第一出水管(8)，所述第一出水管(8)的内部设置有第二出水管(10)，所述第二出水管(10)的内部设置有冷媒管(9)，所述补水口(13)与输出口(12)远离通管(4)的一侧均设置有卡合机构，所述保温层(3)的顶部设置有旋转机构；

所述卡合机构包括第一法兰盘(6)，所述第一法兰盘(6)的内腔设置有外壳(27)，所述外壳(27)的内部设置有圆柱(26)，所述圆柱(26)远离第一法兰盘(6)的一端设置有轴承(25)，所述轴承(25)远离圆柱(26)的一端设置有旋转杆(24)，所述外壳(27)的顶部和底部均设置有第三卡槽(28)，所述第一法兰盘(6)远离旋转杆(24)的一侧设置有第二法兰盘(7)，所述第二法兰盘(7)的内腔设置有卡件(21)，所述卡件(21)的顶部和底部均设置有多个第二卡块(29)；

所述旋转机构包括竹节管(5)，所述竹节管(5)的顶部设置有拉杆(16)，所述拉杆(16)的一端设置有弧形卡(18)，所述弧形卡(18)的内部设置有圆弧槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述多个第二卡块(29)的两侧均设置有第三卡块(31)，所述卡件(21)的内部对应第三卡块(31)的位置设置有第四卡槽(30)，所述第三卡块(31)的内部设置有空腔(23)，所述空腔(23)的内腔两侧均设置有第二卡槽(22)，所述空腔(23)的内部设置有第二弧形槽(20)，多个所述第二卡块(29)相对面均设置有磁片(32)，多个所述磁片(32)两两之间相对面为异性磁极。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述圆柱(26)的顶部和底部均设置有挤压块(34)，两个所述挤压块(34)远离圆柱(26)的一侧均设置有第四卡块(33)，所述圆柱(26)与空腔(23)相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：多个所述第二卡块(29)和对应位置的磁片(32)之间固定连接，所述旋转杆(24)靠近圆柱(26)的一端与轴承(25)的内圈焊接，所述圆柱(26)靠近旋转杆(24)的一端与轴承(25)的内圈焊接，所述轴承(25)的外圈与外壳(27)焊接。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述卡件(21)与空腔(23)为一体式结构，所述空腔(23)与第二卡槽(22)和第二弧形槽(20)均为一体式结构。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述第二卡块(29)的轴截面形状为直角梯形，所述挤压块(34)的轴截面旋转为圆弧形。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述圆柱(26)的圆心到挤压块(34)的远离圆柱(26)一端的距离等于空腔(23)的轴截面的半径。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述拉杆(16)的顶部和底部均设置有第一卡块(17)，所述补水口(13)的内部对应第一卡块(17)的位置设置有第一卡槽(15)，两个所述第一卡块(17)远离弧形卡(18)的一端均设置有弹簧(14)。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：两个所述弹簧(14)靠近第一卡块(17)的一端均与对应位置的第一卡块(17) 焊接，两个所述弹簧(14)远离第一卡块(17)的一端均与补水口(13)焊接。