[实用新型]一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置有效
申请号: | 201921183050.2 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210549447U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 魏鹏飞;代兵 | 申请(专利权)人: | 湖北精川智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 限位 卡簧 自动 装配 装置 | ||
1.一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,它由机台(1)、压装器和平移传递器构成,其特征在于:机台(1)一端端头装有卡簧震动供料盘(2),卡簧震动供料盘(2)的一侧装有限位圈震动供料盘(3),限位圈震动供料盘(3)和卡簧震动供料盘(2)前方的机台(1)上分别与限位圈震动供料盘(3)和卡簧震动供料盘(2)对应状装有传递机械手(4),传递机械手(4)前方的机台(1)上装有预装机械手(5),预装机械手(5)与传递机械手(4)间歇接触连接,预装机械手(5)一侧的机台(1)上装有压装器,压装器前方的机台(1)上装有平移传递器,平移传递器下方的机台(1)上装有推送气缸(48),推送气缸(48)的活塞杆端头通过滑轨装有载物台(49),推送气缸(48)前方的机台(1)端头装有分拣器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,其特征在于:所述的压装器由支撑杆(20)、压装气缸(21)、压装环(22)和防过压触头构成,对称设置的支撑杆(20)上固装有支撑板(23),支撑板(23)上安装有压装气缸(21),压装气缸(21)的活塞杆延伸至支撑板(23)下方,延伸至支撑板(23)下方的活塞杆端头装有防过压触头,防过压触头上通过过渡节(33)装有压装环(22);所述的压装器通过支撑杆(20)与机台(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,其特征在于:所述的防过压触头由安装短节(25)、伸缩杆(26)、挤压块(27)和导通块(28)构成,安装短节(25)的底部端面上设置有伸缩孔(29),伸缩孔(29)内装有伸缩杆(26),伸缩杆(26)的一端延伸至安装短节(25)的底部端面外侧,延伸至安装短节(25)的底部端面外侧的伸缩杆(26)端头装有挤压块(27),挤压块(27)和安装短节(25)之间安装有复位弹簧(30);伸缩孔(29)内的伸缩杆(26)端头装有滑触块(31),滑触块(31)一侧的伸缩孔内壁上固装有滑片(32),滑触块(31)和滑片(32)滑动接触连接,滑片(32)上方的伸缩孔(29)底部固装有导通块(28),导通块(28)和滑触块(31)间歇接触连接;所述的滑片(32)和导通块(28)分别与压装气缸(21)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,其特征在于:所述的滑触块(31)呈倒T字状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,其特征在于:所述的平移传递器由桁架(37)、安装板(38)和抓取机械手(39)构成,桁架(37)上通过导轨装有安装板(38),安装板(38)两端及中间部位分别装有抓取机械手(39)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车起动机限位圈及卡簧的自动装配装置,其特征在于:所述的分拣器由支撑柱(51)、U形板(52)和位移滑块(53)构成,支撑柱(51)上固装有U形板(52),U形板(52)上通过导向支撑杆(54)滑动装有位移滑块(53),位移滑块(53)与导向支撑杆(54)滑动接触连接,位移滑块(53)上装有抓取机械手(39)。
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