[实用新型]一种运输用转运车有效
申请号: | 201921180409.0 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210554959U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 何源;鲁俊卿;李超;彭辉 | 申请(专利权)人: | 中建五局第三建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 熊靖宇 |
地址: | 410004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 转运 | ||
1.一种运输用转运车,其特征在于:包括由水平钢板和焊接在水平钢板一侧的垂直钢板组成的L型的前、后车架,所述前车架和后车架的底部设有多个行走轮支撑,所述前车架的水平钢板的底部焊接有水平设置的、与水平钢板垂直的第一槽钢,所述后车架的水平钢板的底部焊接有水平设置的、与水平钢板垂直的第二槽钢,所述第二槽钢的横截面小于第一槽钢的横截面,使得所述第二槽钢可插装在第一槽钢的凹槽内,所述第二槽钢插装在第一槽钢内后通过固定装置固定在一起,所述前车架和后车架通过第一槽钢和第二槽钢连接后,所述前车架和后车架上的垂直钢板相对设置,所述前车架和后车架相对的垂直钢板之间的间距与转运物的长度相匹配,所述前车架和后车架的水平钢板上表面为支撑转运物的支撑面,所述水平钢板的支撑面上设有限定转运物在支撑面上滚动的限位插板。
2.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述第一槽钢和第二槽钢的侧面沿第一、第二槽钢长度方向布设有相对应的多个长度调节孔,所述固定装置为螺栓,所述第一槽钢和第二槽钢通过安装在长度调节孔内的螺栓相互连接固定。
3.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述水平钢板上沿水平钢板长度方向布设有多个与限位插板大小相匹配的插孔,所述限位插板垂直插装在所述插孔内对转运物限位。
4.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述行走轮采用万向轮。
5.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述前车架或/和后车架上固定有扶手。
6.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述支撑面上布设有减震垫。
7.根据权利要求1所述的运输用转运车,其特征在于:所述限位插板面向转运物的一侧面上布设有减震垫。
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