[实用新型]一种适应多种飞机高度的悬梯车有效
| 申请号: | 201921179857.9 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN210942302U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
| 代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 朱真珍 |
| 地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 多种 飞机 高度 悬梯 | ||
1.一种适应多种飞机高度的悬梯车,包括悬梯车主体(1)、车厢(2)、升降机构(4)和悬梯(5),其特征在于:所述悬梯车主体(1)上固定设置有车厢(2),所述悬梯车主体(1)的底部设置有若干个车轮(3),所述车厢(2)的上方设置有悬梯(5),所述悬梯(5)的左右两侧通过连接杆(7)固定设置有扶手(6),所述悬梯(5)上固定设置有延长板(8),所述悬梯(5)的前端固定设置有对接头(9),所述车厢(2)的底部中间位置固定设置有固定板(10),所述固定板(10)与车厢(2)之间固定设置有升降机构(4),所述升降机构(4)的左右两侧均固定设置有第一液压缸(11),所述第一液压缸(11)的输出端通过第一液压杆(12)和固定板(10)的底部固定连接,所述升降机构(4)上固定设置有底板(13),所述底板(13)固定设置在车厢(2)上,所述底板(13)通过剪叉臂(19)与固定板(10)铰接,所述剪叉臂(19)由上剪叉臂(20)和下剪叉臂(22)组成,所述上剪叉臂(20)和下剪叉臂(22)通过活动销轴(21)铰接,所述底板(13)固定设置有凹槽(14),所述凹槽(14)内固定设置有第二液压缸(15),所述第二液压缸(15)的输出端通过第二液压杆(16)与剪叉臂(19)上设置的活动杆(17)的中间位置通过转轴铰接,所述活动杆(17)滑动设置在固定板(10)和底板(13)上设置的限位槽(18)内。
2.根据权利要求1所述的一种适应多种飞机高度的悬梯车,其特征在于:所述第一液压缸(11)和第二液压缸(15)均设置有两组。
3.根据权利要求1所述的一种适应多种飞机高度的悬梯车,其特征在于:所述剪叉臂(19)平行设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种适应多种飞机高度的悬梯车,其特征在于:所述活动杆(17)的两端通过螺纹设置有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种适应多种飞机高度的悬梯车,其特征在于:所述第一液压缸(11)和第二液压缸(15)均与悬梯车主体(1)上的控制系统电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种适应多种飞机高度的悬梯车,其特征在于:所述悬梯(5)上固定设置有倾斜的楼梯,所述楼梯的上表面固定设置有防滑纹。
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