[实用新型]一种汽车座椅用触发装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅用触发装置，涉及汽车配件技术领域，包括固定板以及与固定板铰接连接的操作板，固定板和操作板之间设有用于使操作板相对于固定板转动后复位的弹性回复件，还包括控制拉索，控制拉索钢丝绳的一端穿过固定板与操作板连接，另一端与汽车座椅内部的主动拉索连接，当弹性回复件未储存弹性性能时，操作板表面与固定板表面贴合，通过用手扳动操作板，操作板绕着操作板与固定板的铰接处转动，拉动控制拉索的钢丝绳运动，钢丝绳的另一端触发汽车座椅中的主动拉索运动，带动汽车拉索内部的角度调节机构工作，从而实现调节汽车座椅的靠背角度，方便操作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车门窗触发装置。

背景技术

在汽车中，为了方便驾驶员和乘客能舒适的坐在汽车座椅上，汽车座椅一般都是设计成角度可调节，因此，汽车座椅内部都会安装拉索组件。

拉索组件包括与汽车外部连接的主动拉索以及与汽车内部被控制端的被动拉索，主动拉索与被动拉索连接，乘坐者通过对做主动拉索施加外力，带动被动拉索运动，被动拉索带动汽车拉索内部的角度调节机构工作，从而实现调节汽车座椅的靠背角度。

然而，一般的拉索主要包括套管以及滑动在套管中钢丝绳，钢丝绳穿过套管的两端均连接有接头，主动拉索和被动拉索之间通过接头连接，由于接头都较小，乘坐者直接用手拉动主动拉索，不方便施力，操作难度大。

实用新型内容

针对实际运用中乘坐者直接用手控制主动拉索不方便，操作难度大这一问题，本实用新型目的在于提出一种汽车座椅用触发装置，通过用手扳动操作板转动，带动控制拉索触发主动拉索，方便操作人员操作，具体方案如下：

一种汽车座椅用触发装置，包括安装在汽车座椅上的固定板以及与所述固定板铰接连接的操作板，所述固定板和操作板之间设有用于使操作板相对于固定板转动后复位的弹性回复件；

还包括控制拉索，所述控制拉索钢丝绳的一端穿过所述固定板与操作板连接，另一端与汽车座椅内部的主动拉索连接；

当所述弹性回复件未储存弹性性能时，所述操作板表面与所述固定板表面贴合。

通过上述技术方案，乘坐者通过用手扳动操作板，操作板绕着操作板与固定板的铰接处转动，拉动控制拉索的钢丝绳运动，钢丝绳的另一端触发汽车座椅中的主动拉索运动，带动汽车拉索内部的角度调节机构工作，从而实现调节汽车座椅的靠背角度，方便操作人员操作。

进一步的，所述操作板朝向所述固定板的面上设有具有弹性的弧形板，所述弧形板上开设有与所述钢丝绳适配的凹槽，当所述操作板绕其与固定板铰接处转动时，所述钢丝绳处于凹槽中。

通过上述技术方案，使得控制卡索的钢丝绳稳定处于凹槽中运动，避免钢丝绳直接与操作板摩擦，导致钢丝绳被磨损。

进一步的，所述操作板包括手持部与连接部，手持部与连接部一体形成操作板，所述连接部上连接有所述弧形板；

所述固定板一端穿设有一转动轴，所述连接部一端穿设于所述转动轴上，另一端与手持部的一端连接；

所述弹性回复件包括穿设于所述转动轴上的转动扭簧，所述转动扭簧的固定扭臂固接于固定板上，活动扭臂与所述连接部抵接。

通过上述技术方案，实现操作板与固定板的铰接连接，乘坐者于手持部扳动操作板，触发汽车座椅中的角度调节装置，且使得转动扭簧储存弹性势能，乘坐者手放开后，转动扭簧储存弹性势能释放，操作板自动回复初始位置，便于乘坐者再次扳动操作板。

进一步的，所述固定板靠近所述转动轴处设有阻挡块，当所述连接部转动至与所述阻挡块抵接，所述操作板停止转动。