[实用新型]一种电动汽车电池状态远程监测装置有效
申请号: | 201921179358.X | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210052820U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 王龙 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;G01R31/36 |
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地址: | 710077 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装框 电池组 安装槽 电动汽车电池 远程监测装置 电压传感器 温度传感器 顶部边缘 安装条 单片机 活动杆 散热槽 导杆 电机 本实用新型 输出端连接 电池状态 缓冲效果 实时监控 防尘 分隔板 内固定 齿轮 散热 弹簧 风板 内壁 | ||
1.一种电动汽车电池状态远程监测装置,包括安装框(1)、温度传感器(5)、电压传感器(6)、电池组(10)和单片机(16),其特征在于:所述安装框(1)内固定有分隔板(2),且分隔板(2)内开设有通风槽(3),并且分隔板(2)与安装框(1)之间设置有安装槽(4),所述安装槽(4)的内壁上固定有温度传感器(5)和电压传感器(6),且安装槽(4)的顶部边缘处通过活动杆(8)连接有安装条(7),并且活动杆(8)之间安装有弹簧(9),所述电池组(10)位于安装槽(4)内,且电池组(10)的顶部边缘处位于安装条(7)的内侧,所述安装框(1)底部的内侧固定有电机(11),且电机(11)的输出端连接有齿轮(12),并且齿轮(12)的顶部固定有导杆(13),所述导杆(13)位于散热槽(14)内,且散热槽(14)开设于安装框(1)的外侧,并且导杆(13)的外侧固定有风板(15),所述安装框(1)底部的内侧安装有单片机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池状态远程监测装置,其特征在于:所述安装条(7)的横截面为“L”字型结构设计,且安装条(7)的内侧与电池组(10)的顶部边缘处之间相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池状态远程监测装置,其特征在于:所述安装条(7)的纵截面设计为锯齿状结构,且安装条(7)关于安装槽(4)的中心轴线对称设置有4个。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池状态远程监测装置,其特征在于:所述活动杆(8)与安装槽(4)的内壁和安装条(7)之间均为轴连接,且活动杆(8)设置有2组。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池状态远程监测装置,其特征在于:所述导杆(13)等间距分布于安装框(1)上,且导杆(13)与散热槽(14)之间为轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池状态远程监测装置,其特征在于:所述风板(15)关于导杆(13)的中心轴线等角度分布,且风板(15)的横截面为“Y”字型结构设计,并且风板(15)的外侧与散热槽(14)的内壁之间相互贴合。
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