[实用新型]一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪，包括记录仪体，所述记录仪体的侧面设置有转动机构，所述转动机构包括固定块、固定杆与转动板，所述转动板上设置有翻转框，所述翻转框内设置有透视板，所述翻转框上背离转动板的一侧表面设置有限位块，所述记录仪体上背离固定块的一侧表面设置有限位机构，所述限位机构包括稳固块、拉动杆、第一弹簧与限位杆；翻转框边缘与记录仪体边缘处贴合，且透视板覆盖住记录仪体的表面，避免记录仪体的表面沾染灰尘或意外被碰导致记录仪体的表面产生划痕，汽车遇到突发事件而紧急停车时，记录仪体惯性的作用力由第三弹簧缓冲，避免记录仪体受到过大的惯性作用晃动不稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车记录仪器技术领域，具体涉及一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，安装的行车记录仪视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，另外行车记录仪具有文件自动加锁功能；

在汽车遇到急停状况时，汽车内的记录仪产生前冲的惯性作用力，在惯性作用力的作用下记录仪不够稳定会晃动，另外平时车内空气中的灰尘会落在记录仪的屏幕上，使记录仪模糊的问题，为此我们提出一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的汽车遇到急停状况时，汽车内的记录仪产生前冲的惯性作用力，在惯性作用力的作用下记录仪不够稳定会晃动，另外平时车内空气中的灰尘会落在记录仪的屏幕上，使记录仪模糊的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞感应的文件自动加锁行车记录仪，包括记录仪体，所述记录仪体的侧面设置有转动机构，所述转动机构包括固定块、固定杆与转动板，所述转动板上设置有翻转框，所述翻转框内设置有透视板，所述翻转框上背离转动板的一侧表面设置有限位块，所述记录仪体上背离固定块的一侧表面设置有限位机构，所述限位机构包括稳固块、拉动杆、第一弹簧与限位杆。

优选的，所述记录仪体的底部设置有拉动机构，所述拉动机构包括固定柱、移动柱、限位圆块，所述固定柱的内部设置有第二弹簧。

优选的，所述固定柱为中空结构，所述固定柱一端与记录仪体连接及另一端封口，所述移动柱位于固定柱内部的端部设置成“T”型结构，所述第二弹簧套接在移动柱的外侧，所述移动柱背离固定柱的端部与限位圆块连接，所述移动柱上设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括滑动柱、缓冲板、第三弹簧，所述滑动柱上开设有滑动槽，所述移动柱穿过滑动槽，所述滑动柱沿自身长度方向滑动。

优选的，所述第三弹簧套设在滑动柱的外侧，所述第三弹簧的一端与缓冲板连接及另一端与限位圆块连接，所述缓冲板为弧形结构。

优选的，所述固定块设置为“U”型结构，所述固定杆位于固定块的“U”型槽内，所述转动板一端与翻转框表面连接，所述固定杆穿过转动板背离翻转框的端部，所述限位块的底部开设有矩形凹槽。

优选的，所述拉动杆设置成“T”型结构，所述拉动杆穿过稳固块并与限位杆连接，所述第一弹簧套设在拉动杆的外侧，所述第一弹簧的一端与稳固块连接及另一端与拉动杆连接，当限位块的底部与限位杆相对时，所述限位杆嵌入矩形凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在行车记录仪使用过程中，捏住限位杆并下移，限位杆嵌入限位块底部的矩形凹槽内，翻转框处于稳定状态，翻转框边缘与记录仪体边缘处贴合，且透视板覆盖住记录仪体的表面，避免记录仪体的表面沾染灰尘或意外被碰导致记录仪体的表面产生划痕；