[实用新型]一种可多模式切换的自适应调节汽车灯有效
| 申请号: | 201921168804.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210912194U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 郭玉庆;郭乐敏;解延军;黄家伟 | 申请(专利权)人: | 镇江润深光电有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/12 | 分类号: | B60Q1/12 |
| 代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模式 切换 自适应 调节 汽车灯 | ||
1.一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,包括灯箱(1),其特征在于:所述灯箱(1)内部中端设有主动齿轮(2),所述主动齿轮(2)两侧分别设有一号齿条(3)和二号齿条(4),所述一号齿条(3)和二号齿条(4)侧面均固定设有连接条(5),所述连接条(5)侧面设有固定机构(6),所述灯箱(1)内部两端均设有安装块(7)和固定板(8),所述安装块(7)内部贯穿有连接杆(11)和支撑套筒(12),所述连接杆(11)顶端固定设有被动齿轮(13),所述连接杆(11)底端固定设有活动块(14),所述固定机构(6)包括固定杆(15)和凹型板(16),所述主动齿轮(2)下方设有电机(17)和安装座(18),所述安装座(18)内部一侧设有单片机(19),所述单片机(19)的连接端连接有转角传感器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述灯箱(1)内部两端分别设有一号灯(9)和二号灯(10),且一号灯(9)和二号灯(10)分别与不同的活动块(14)固定,所述一号灯(9)、二号灯(10)和活动块(14)为同一水平高度设置。
3.根据权利要求2所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述灯箱(1)为一侧透明的灯箱,所述一号灯(9)和二号灯(10)的照明端靠近灯箱(1)的透明侧设置。
4.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述一号齿条(3)与二号齿条(4)之间平行设置,所述一号齿条(3)的一端和二号齿条(4)的一端均与主动齿轮(2)啮合设置,所述一号齿条(3)的另一端和二号齿条(4)的另一端分别与不同的被动齿轮(13)啮合设置。
5.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述固定机构(6)水平方向设有若干组,所述固定杆(15)一端固定设于凹型板(16)侧面,且固定杆(15)另一端固定设于灯箱(1)内壁,所述连接条(5)活动设于凹型板(16)内部。
6.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述固定板(8)固定设于安装块(7)的端部,且安装块(7)通过固定板(8)与灯箱(1)的内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述安装块(7)与支撑套筒(12)固定连接,所述连接杆(11)贯穿于支撑套筒(12)内部,所述被动齿轮(13)位于安装块(7)上方,所述活动块(14)位于安装块(7)下方。
8.根据权利要求1所述的一种可多模式切换的自适应调节汽车灯,其特征在于:所述电机(17)的转动端与主动齿轮(2)固定连接,且电机(17)嵌设于安装座(18)内部中端。
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