[实用新型]物流调度系统用车有效
申请号: | 201921167875.5 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210416637U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 赵娟 | 申请(专利权)人: | 菏泽学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 27400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 调度 系统 | ||
1.物流调度系统用车,包括底座,所述底座由第一底板(1)和第二底板(2)组成,其特征在于,所述第一底板(1)的一侧开设有矩形槽(4),第二底板(2)滑动套设在矩形槽(4)内,第二底板(2)的一侧延伸至第一底板(1)外,所述第一底板(1)的顶部一侧固定连接有左挡板(3),左挡板(3)的一侧顶部固定连接有把手(17),左挡板(3)的另一侧固定连接有两个侧挡板(5),两个侧挡板(5)的底部均与第一底板(1)的顶部固定连接,侧挡板(5)远离左挡板(3)的一侧开设有底部为开口设置的收纳槽(7),且收纳槽(7)内滑动套设有内挡板(6),内挡板(6)的一侧延伸至对应的侧挡板(5)外,所述矩形槽(4)的顶部内壁上开设有两个一侧为开口设置的矩形孔(9),两个矩形孔(9)与两个收纳槽(7)一一对应设置,第二底板(2)的顶部两侧均焊接固定有连接座(10),且连接座(10)的顶部贯穿对应的矩形孔(9)延伸至收纳槽(7)内并与内挡板(6)的底部固定连接,所述第二底板(2)的底部开设有凹槽(16),且凹槽(16)的两侧内壁之间焊接有多个第一定位杆(15),多个第一定位杆(15)上滑动套设有同一个焊接固定在矩形槽(4)底部内壁上的限位座(14),矩形槽(4)远离其开口的一侧内壁上焊接固定有多个第二定位杆(13),且第二定位杆(13)靠近限位座(14)的一侧与限位座(14)的一侧顶部固定连接,第二底板(2)滑动套设在多个第二定位杆(13)上,限位座(14)的上方设有螺杆(11),螺杆(11)的一端延伸至第一底板(1)外并焊接有摇盘(12),第二底板(2)螺纹套设在螺杆(11)上,所述第一底板(1)的底部两侧和第二底板(2)的底部一侧均转动安装有两个行走轮(8)。
2.根据权利要求1所述的物流调度系统用车,其特征在于,所述矩形槽(4)远离其开口的一侧内壁上开设有第一圆孔,且第一圆孔内固定套设有轴承,轴承的内圈与螺杆(11)的外侧焊接固定。
3.根据权利要求1所述的物流调度系统用车,其特征在于,所述凹槽(16)靠近摇盘(12)的一侧内壁上开设有螺纹孔,且螺纹孔与螺杆(11)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的物流调度系统用车,其特征在于,所述凹槽(16)靠近摇盘(12)的一侧内壁上开设有多个第二圆孔,且第二圆孔的侧壁与对应的第二定位杆(13)的外侧滑动连接。
5.根据权利要求1所述的物流调度系统用车,其特征在于,所述限位座(14)的一侧开设有多个第三圆孔,且第三圆孔的侧壁与对应的第一定位杆(15)的外侧滑动连接。
6.根据权利要求1所述的物流调度系统用车,其特征在于,所述连接座(10)的两侧分别与对应的矩形孔(9)的两侧内壁滑动接触。
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