[实用新型]电池组装装置有效
| 申请号: | 201921167838.4 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN210379309U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 许勇;杨万新 | 申请(专利权)人: | 深圳市豪鹏科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/04 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 阳开亮 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 组装 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池组装装置,包括转盘、推出机构和下料机构,转盘上设有多个用于固定电池壳体的固定位,下料机构包括第一驱动机构和设于第一驱动机构上的第一抱夹;转盘转动能带动位于固定位上的电池壳体转动至下料位,推出机构用于将位于下料位的电池壳体推动至第一抱夹上,第一抱夹用于夹持推出机构自下料位推出的电池壳体,第一驱动机构用于带动第一抱夹远离或靠近所述下料位,并能驱动第一抱夹夹持或松开电池壳体。本实用新型提供的电池组装装置,能避免电池壳体自固定位自由落体至传送导轨后堵料或摔坏,还能通过推出机构将带有电芯的电池壳体推出固定位,避免出现套烂的情况发生,从而提高了电池壳体生产的良品率。
技术领域
本实用新型属于电池生产技术领域,更具体地说,是涉及一种电池组装装置。
背景技术
在锂离子电池生产中,通常需要将电芯压入电池壳体内,以达到保护电芯的目的。电池壳体的形状通常为圆筒状,电池壳体主要采用钢壳和铝壳,钢壳在柱式电池中的应用非常广泛。
传统的电池壳体加工过程中,在将电芯推入电池壳体内后,直接将装有电芯的电池壳体释放,使得装有电芯的电池壳体自由落体至收料箱或传送导轨上,导致装有电芯的电池壳体损坏,影响了电池生产的良品率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池组装装置,以解决现有技术中存在的电池生产良品率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种电池组装装置,包括转盘、推出机构和下料机构,所述转盘上设有多个用于固定电池壳体的固定位,所述下料机构包括第一驱动机构和设于所述第一驱动机构上的第一抱夹;
所述转盘转动能带动位于所述固定位上的所述电池壳体转动至下料位,所述推出机构用于将位于所述下料位的所述电池壳体推动至所述第一抱夹上,所述第一抱夹用于夹持所述推出机构自所述下料位推出的所述电池壳体,所述第一驱动机构用于带动所述第一抱夹远离或靠近所述下料位,并能驱动所述第一抱夹夹持或松开所述电池壳体。
进一步地,还包括用于将电芯插入电池壳体内的插装机构。
进一步地,所述插装机构包括夹持机构和推入机构,所述夹持机构用于夹持所述电芯,所述推入机构用于将所述夹持机构上的所述电芯推入所述固定位上的所述电池壳体内。
进一步地,所述插装机构还包括反推机构,所述反推机构用于将所述固定位上的所述电池壳体朝向所述夹持机构推动。
进一步地,所述插装机构还包括推动机构,所述推动机构用于带动所述夹持机构靠近或远离所述固定位。
进一步地,所述插装机构还包括夹持座,所述推动机构包括丝杆机构和滑轨,所述夹持机构设于所述夹持座上,所述夹持座滑设于所述滑轨上,所述丝杆机构用于带动所述夹持座沿滑轨运动。
进一步地,所述夹持机构包括用于夹持所述电芯的第二抱夹和用于开合所述第二抱夹的开合机构。
进一步地,所述开合机构包括开合气缸、第一齿轴、第二齿轴、套设于所述第一齿轴上的第一连接杆和套设于第二齿轴上的第二连接杆;
所述第二抱夹包括第一抱爪和第二抱爪;
所述第一齿轴和所述第二齿轴分别固设于所述夹持座上,所述开合气缸的输出轴分别与所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端可转动连接;
所述第一连接杆的远离所述开合气缸的一端与所述第一抱爪连接,所述第二连接杆的远离所述开合气缸的一端与所述第二抱爪连接,所述第一齿轴和所述第二齿轴均位于所述第二抱夹与所述开合气缸之间;
所述开合气缸能通过所述第一连接杆和所述第二连接杆带动所述第一抱爪与所述第二抱爪相互靠近或远离。
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