[实用新型]一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构

说明书

本实用新型属于电动车自行车技术领域，公开了一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构。本实用新型第一轴向旋转件、第二安装件、主体零件和第一安装件均活动连接于第二六角螺栓上，第二轴向旋转件螺纹连接于第二六角螺栓上；第一安装件和第二安装件朝向主体零件的一端均安装有刹车片；第一轴向旋转件和第二安装件之间设置有第一滑动连接部；第一安装件和第二轴向旋转件之间设置有第二滑动连接部；第二安装件与主体零件之间的第二六角螺栓上、以及主体零件与第一安装件之间的第二六角螺栓上均设置有弹簧。本实用新型可以很好的实现手动刹车功能，使淋雨后也不会失效，减少刹车盘片的变形量，可调整间隙较大，消除淋雨后刹车异响问题。

技术领域

本实用新型属于电动车自行车技术领域，具体涉及一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构。

背景技术

现有机械式碟刹采用单边压紧方式，固定侧可调间隙小，长时间使用后刹车碟片向一侧弯曲，刹车片采用螺丝调节，淋雨后失效且有异响，经常需要调整。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构，包括刹车片、第二六角螺栓和依次设置的第一轴向旋转件、第二安装件、主体零件、第一安装件和第二轴向旋转件，第一轴向旋转件、第二安装件、主体零件和第一安装件均活动连接于第二六角螺栓上，第二轴向旋转件螺纹连接于第二六角螺栓上；

第一轴向旋转件与第二轴向旋转件通过第一六角螺栓连接为第一机构，第二安装件、主体零件和第一安装件通过销钉固定为第二机构；所述第一安装件和第二安装件朝向主体零件的一端均安装有刹车片，两个刹车片分别设置于外部刹车盘片机构；

所述第一轴向旋转件和第二安装件之间设置有第一滑动连接部，随着第一轴向旋转件的转动，第一滑动连接部带动第二安装件向远离或靠近第一轴向旋转件的方向移动；所述第一安装件和第二轴向旋转件之间设置有第二滑动连接部，随着第二轴向旋转件的转动，第二滑动连接部带动第一安装件向远离或靠近第二轴向旋转件的方向移动；所述第二安装件与主体零件之间的第二六角螺栓上、以及主体零件与第一安装件之间的第二六角螺栓上均设置有弹簧。

进一步优选的是，所述第一六角螺栓上螺纹连接有位于第一轴向旋转件与第二轴向旋转件之间的六角螺母，六角螺母和第一轴向旋转件之间压紧有刹车用的钢丝绳。

更进一步优选的是，所述第一滑动连接部包括配合设置于第一轴向旋转件和第二安装件之间的第一单向弧形坡度内凹槽，第二滑动连接部包括配合设置于第一安装件和第二轴向旋转件之间的第二单向弧形坡度内凹槽，第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽内均设置有钢珠；所述第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽的深度均从其一侧向另一侧逐渐变小。

更进一步优选的是，所述主体零件与第一轴向旋转件之间的第二六角螺栓上、及主体零件与第二轴向旋转件之间的第二六角螺栓上均设置有限位件，且主体零件与第一轴向旋转件之间的限位件贯穿第二安装件，主体零件与第二轴向旋转件之间的限位件贯穿第一安装件；所述第二安装件与主体零件之间的限位件上、及主体零件与第一安装件之间的限位件上套接有所述弹簧。

更进一步优选的是，所述第一轴向旋转件与对应的限位件之间的第二六角螺栓上、以及第二轴向旋转件与对应的限位件之间的第二六角螺栓上均套接有垫片。

更进一步优选的是，所述主体零件的两端均设置有圆形槽孔，两个限位件的一端分别配合安装于对应的圆形槽孔内；第一轴向旋转件和第二轴向旋转件均与对应的限位件的另一端相抵接。