[实用新型]一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构有效
申请号: | 201921166474.8 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210265603U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 段慧炼 | 申请(专利权)人: | 段慧炼 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095;F16D65/46 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 422000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 刹车片 位置 固定 双向 压紧 可调 机构 | ||
1.一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:包括刹车片(5)、第二六角螺栓(15)和依次设置的第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)、第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16),第一轴向旋转件(12)、第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)均活动连接于第二六角螺栓(15)上,第二轴向旋转件(16)螺纹连接于第二六角螺栓(15)上;
第一轴向旋转件(12)与第二轴向旋转件(16)通过第一六角螺栓(14)连接为第一机构,第二安装件(11)、主体零件(1)和第一安装件(7)通过销钉(8)固定为第二机构;所述第一安装件(7)和第二安装件(11)朝向主体零件(1)的一端均安装有刹车片(5),两个刹车片(5)分别设置于外部刹车盘片机构;
所述第一轴向旋转件(12)和第二安装件(11)之间设置有第一滑动连接部,随着第一轴向旋转件(12)的转动,第一滑动连接部带动第二安装件(11)向远离或靠近第一轴向旋转件(12)的方向移动;所述第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)之间设置有第二滑动连接部,随着第二轴向旋转件(16)的转动,第二滑动连接部带动第一安装件(7)向远离或靠近第二轴向旋转件(16)的方向移动;所述第二安装件(11)与主体零件(1)之间的第二六角螺栓(15)上、以及主体零件(1)与第一安装件(7)之间的第二六角螺栓(15)上均设置有弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述第一六角螺栓(14)上螺纹连接有位于第一轴向旋转件(12)与第二轴向旋转件(16)之间的六角螺母(13),六角螺母(13)和第一轴向旋转件(12)之间压紧有刹车用的钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述第一滑动连接部包括配合设置于第一轴向旋转件(12)和第二安装件(11)之间的第一单向弧形坡度内凹槽,第二滑动连接部包括配合设置于第一安装件(7)和第二轴向旋转件(16)之间的第二单向弧形坡度内凹槽,第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽内均设置有钢珠(9);所述第一单向弧形坡度内凹槽和第二单向弧形坡度内凹槽的深度均从其一侧向另一侧逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述主体零件(1)与第一轴向旋转件(12)之间的第二六角螺栓(15)上、及主体零件(1)与第二轴向旋转件(16)之间的第二六角螺栓(15)上均设置有限位件(17),且主体零件(1)与第一轴向旋转件(12)之间的限位件(17)贯穿第二安装件(11),主体零件(1)与第二轴向旋转件(16)之间的限位件(17)贯穿第一安装件(7);所述第二安装件(11)与主体零件(1)之间的限位件(17)上、及主体零件(1)与第一安装件(7)之间的限位件(17)上套接有所述弹簧(3)。
5.根据权利要求4所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述第一轴向旋转件(12)与对应的限位件(17)之间的第二六角螺栓(15)上、以及第二轴向旋转件(16)与对应的限位件(17)之间的第二六角螺栓(15)上均套接有垫片(4)。
6.根据权利要求5所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述主体零件(1)的两端均设置有圆形槽孔,两个限位件(17)的一端分别配合安装于对应的圆形槽孔内;第一轴向旋转件(12)和第二轴向旋转件(16)均与对应的限位件(17)的另一端相抵接。
7.根据权利要求1所述的一种新型刹车片位置固定双向压紧可调碟刹机构,其特征在于:所述第一安装件(7)和第二安装件(11)朝向主体零件(1)的一端均设置有安装孔,两个刹车片(5)分别对应的安装于两个安装孔内,且刹车片(5)远离主体零件(1)一侧的安装孔内设置有圆柱形磁铁(6),形成第一安装件(7)和第二安装件(11)与对应的圆柱形磁铁(6)之间的磁性连接。
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