[实用新型]基于液压制动的抽油机电动刹车装置有效
申请号: | 201921166005.6 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210799822U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 邓宏达;袁东;黄群;王宝利;柳喆;段瑜涛 | 申请(专利权)人: | 邓宏达;袁东;黄群;王宝利;柳喆;段瑜涛 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/095;F16D65/18;F16D121/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 163511 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 液压 制动 抽油机 电动 刹车 装置 | ||
1.基于液压制动的抽油机电动刹车装置,包括减速箱(1),其特征在于:所述减速箱(1)的两侧内表壁之间靠近底部边缘处沿圆周方向滑动嵌设有联动轴(11),所述联动轴(11)的外表面套设有刹车毂(12),所述减速箱(1)的内部底面沿水平中线开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内表壁靠近两端边缘处均滑动嵌设有滑块(3),所述滑槽(2)的两侧内部内表壁沿水平中线均开设有滑口(14),所述滑块(3)的两侧外表面沿水平中线均焊接有滑板(4),且滑板(4)的外表面与滑口(14)的内表壁滑动嵌设。
2.根据权利要求1所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述滑块(3)共设置有两个,且两个滑块(3)的相对外表面中心处沿水平方向均焊接有空心管(13)。
3.根据权利要求2所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述空心管(13)的内表壁沿水平方向焊接有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端焊接有滑杆(5),且滑杆(5)的一端空心管(13)的内表壁滑动嵌设,并且滑杆(5)的另一端延伸至空心管(13)的外部,所述滑杆(5)的另一端焊接有加强杆(6),且加强杆(6)的底端延伸至滑槽(2)的外部。
4.根据权利要求3所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述减速箱(1)的两侧内表壁且位于联动轴(11)的上方均安装有液压缸(8)。
5.根据权利要求4所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述加强杆(6)和所述液压缸(8)均设置有两个,且两个加强杆(6)的底端和两个液压缸(8)的一端均焊接有加强板(10),所述加强板(10)共设置有四个,且四个加强板(10)的一侧外表面均固定有刹车片(9),两个所述液压缸(8)的顶部靠近一端边缘处均焊接有联动杆(7),且联动杆(7)的顶端与滑块(3)的底端焊接。
6.根据权利要求5所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:四个所述加强板(10)的另一侧外表面靠近边缘处沿圆周方向均等距开设有四个第一螺纹孔(19),所述第一螺纹孔(19)的内表壁螺纹连接有丝杆(20)。
7.根据权利要求5所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述刹车片(9)共设置有四个,且四个刹车片(9)的一侧外表面靠近边缘处沿水平方向等距开设有四个凹槽(16),所述凹槽(16)的一侧内表壁沿水平方向开设有第二螺纹孔(18)。
8.根据权利要求6所述的基于液压制动的抽油机电动刹车装置,其特征在于:所述丝杆(20)的外表面与第二螺纹孔(18)的内表壁螺纹连接,且丝杆(20)的一端延伸至凹槽(16)的内部,所述丝杆(20)的一端螺纹套设有螺母(17)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邓宏达;袁东;黄群;王宝利;柳喆;段瑜涛,未经邓宏达;袁东;黄群;王宝利;柳喆;段瑜涛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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