[实用新型]一种方便更换的汽车冲压模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具的技术领域，特别是涉及一种方便更换的汽车冲压模具，其可以对不同类型的上模板和下模板进行安装固定，提高使用可靠性；包括上模座和下模座，上模座的底端和下模座的顶端分别安装有上模板和下模板；下模座的内部设置有多组横向的第一条形通道，并在多组第一条形通道内均设置有第一丝杠、第一左滑块、第一右滑块、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，第一左滑块和第一右滑块的顶端均设置有第一固定装置，上模座的内部设置有多组横向的第二条形通道，并在多组第二条形通道内均设置有第二丝杠、第二左滑块、第二右滑块、第三滚珠轴承和第四滚珠轴承，第二左滑块和第二右滑块的顶端均设置有第二固定装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具的技术领域，特别是涉及一种方便更换的汽车冲压模具。

背景技术

众所周知，人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等；现有的汽车冲压模具包括上模座和下模座，上模座的底端和下模座的顶端分别安装有上模板和下模板，上模板和下模板分别与上模座和下模座通过螺栓安装固定，上模座和下模座只适用于对一类型的上模板和下模板进行固定，导致使用可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种的方便更换的汽车冲压模具，其可以对不同类型的上模板和下模板进行安装固定，提高使用可靠性。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便更换的汽车冲压模具，包括上模座和下模座，上模座的底端和下模座的顶端分别安装有上模板和下模板；所述下模座的内部设置有多组横向的第一条形通道，并在多组第一条形通道内均设置有第一丝杠、第一左滑块和第一右滑块，所述第一条形通道的左侧壁上设置有第一安装槽，并在第一安装槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述下模座的右端设置有多组第一安装通孔，多组第一安装通孔分别与多组第一条形通道相通，并在多组第一安装通孔内均固定安装有第二滚珠轴承，所述第一丝杠外侧壁的左半区域和右半区域分别设置有第一外螺纹结构和第二外螺纹结构，所述第一左滑块和第一右滑块均可沿第一条形通道滑动，并在第一左滑块和第一右滑块的中部分别设置有第一左螺纹孔和第一右螺纹孔，所述第一丝杠的左端自第一左滑块的右端螺装穿过第一左螺纹孔并插入至第一滚珠轴承内部，第一丝杠的右端自第一右滑块的左端螺装穿过第一右螺纹孔并穿过第二滚珠轴承至下模座的右侧，下模座的顶端设置有多组第一条形孔，所述多组第一条形孔的底部分别与多组第一条形通孔相通，第一左滑块和第一右滑块的顶端均设置有对下模板进行固定的第一固定装置，所述上模座的内部设置有多组横向的第二条形通道，并在多组第二条形通道内均设置有第二丝杠、第二左滑块和第二右滑块，所述第二条形通道的左侧壁上设置有第二安装槽，并在第二安装槽内固定安装有第三滚珠轴承，所述上模座的右端设置有多组第二安装通孔，多组第二安装通孔分别与多组第二条形通道相通，并在多组第二安装通孔内均固定安装有第四滚珠轴承，所述第二丝杠外侧壁的左半区域和右半区域分别设置有第三外螺纹结构和第四外螺纹结构，所述第二左滑块和第二右滑块均可沿第二条形通道滑动，并在第二左滑块和第二右滑块的中部分别设置有第二左螺纹孔和第二右螺纹孔，所述第二丝杠的左端自第二左滑块的右端螺装穿过第二左螺纹孔并插入至第三滚珠轴承内部，第二丝杠的右端自第二右滑块的左端螺装穿过第二右螺纹孔并穿过第四滚珠轴承至上模座的右侧，上模座的底端设置有多组第二条形孔，所述多组第二条形孔的底部分别与多组第二条形通孔相通，第二左滑块和第二右滑块的顶端均设置有对上模板进行固定的第二固定装置。