[实用新型]一种轻量化的上装装置和航空食品车

说明书

本实用新型涉及一种轻量化的上装装置和航空食品车，针对叉架大臂、叉架上下框架、伸缩平台以及撑脚横梁，进行结构轻量化设计，优化结构件形状，提高其结构性能，采用高强度板材改变上装结构的零部件尺寸，优化零部件的重量，实现了对于上装结构的轻量化设计。通过采用高强度板材优化零部件的尺寸，去除零部件的冗余部分，优化零部件的重量，优化航空食品车整备质量，从而提高承载能力。

技术领域

本发明属于机场专用设备领域，特别是轻量化的上装装置和航空食品车。

背景技术

当前市面上的航空食品车上装装置比较笨重，制造和使用成本较高，经济性能相对较差，能源浪费问题严重。

发明内容

为解决上述问题，在不改变结构性能和功能的前提下，采用高强度板材优化零部件的尺寸，去除零部件的冗余部分，优化零部件的重量，优化航空食品车整备质量，从而提高承载能力。

本发明主要是针对叉架大臂、叉架上下框架、伸缩平台以及撑脚横梁，进行结构轻量化设计，优化结构件形状，提高其结构性能，采用高强度板材改变上装结构的零部件尺寸，优化零部件的重量，实现了对于上装结构的轻量化设计。

尤其是本发明中叉架总成，是轻量化的重点实现结构，通过轻量化设计实现叉架总成减重最多。

一种轻量化的上装装置，包括底盘、冷藏厢体、叉架总成，其中底盘通过叉架总成与冷藏厢体相连接；

所述叉架总成包括叉架总成大臂、叉架总成的液压缸、上框架、下框架和第一加强筋；

所述上框架位于所述叉架总成大臂上端和所述冷藏厢体之间；所述下框架位于所述叉架总成大臂下端和所述底盘之间；

所述叉架总成大臂包括内叉架与外叉架，所述内叉架与外叉架采用BS960E材料；

内叉架和外叉架的外框之间皆设置第一加强筋，所述第一加强筋采用QSTE700TM材料。

优选地，叉架总成的液压缸通过上支座与外叉架或内叉架连接，液压缸下端连接下支座，所述上、下支座均采用BS960E材料；

所述叉架总成的液压缸的缸杆是空心杆，所述液压缸的缸体采用三段无缝钢管对拼焊接。

优选地，所述叉架总成上框架包括两根上轨道梁、连接所述两根上轨道梁两端的两根上横梁和位于上轨道梁两侧的厢体固定板；

所述上轨道梁、上横梁和所述厢体固定板材料是BS960。

优选地，所述上轨道梁由板材折弯成U型槽，U型槽上下翼缘板内侧焊接轨道；

上横梁是板材折弯结构；

厢体固定板通过焊接与上轨道梁连接；并与所述冷藏厢体底框架相连接。

优选地，叉架总成下框架包括下轨道梁、下横梁和下框架加强筋；

所述下轨道梁是U型槽，叉架总成滚轮在下轨道梁的轨道槽内直线运动；

两个所述下横梁分别连接两个下轨道梁的两端，为板材折弯；

下框架加强筋固定在下轨道梁上方，且长度与下轨道梁相同；

所述下轨道梁、下横梁材料是BS960E，所述下框架加强筋材料是QSTE700TM。

优选地，所述装置还包括平台总成，所述平台总成包括纵向平台、横向平台、固定平台、旋转栏杆、固定栏杆；所述横向平台相对于固定平台横向左右移动，所述纵向平台相对于所述横向平台纵向伸缩，所述旋转栏杆能够相对于横向平台旋转。

优选地，所述旋转栏杆和固定栏杆皆由横栏和纵栏组成，所述横栏和纵栏是矩形管，矩形管选用QSTE700TM材料。