[实用新型]一种自行车的减震鞍座有效
申请号: | 201921164856.7 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210526716U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 朱巧敏 | 申请(专利权)人: | 温岭东方红车料有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317599 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 减震 | ||
1.一种自行车的减震鞍座,包括鞍座本体(1)、固定梁(2),其特征是:所述鞍座本体(1)朝向固定梁(2)的一面固定有两个连接板(12),所述连接板(12)向鞍座本体(1)的宽度方向弯曲成弧形,所述连接板(12)与鞍座本体(1)间形成减震空间(3),所述连接板(12)背离鞍座本体(1)的端部与固定梁(2)固定。
2.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述减震空间(3)内设有弹性垫(4),所述弹性垫(4)的背向两面分别与鞍座本体(1)、连接板(12)相抵。
3.根据权利要求2所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述弹性垫(4)侧壁与连接板(12)靠近鞍座本体(1)的端部侧壁间具有间距。
4.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述连接板(12)靠近鞍座本体(1)的一端固定于鞍座本体(1)的中部,两个所述连接板(12)的弯曲方向相互背离。
5.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述连接板(12)包括一体固定的固定块(14),所述固定块(14)位于连接板(12)背离鞍座本体(1)的端部,所述固定块(14)上开设有供固定梁(2)穿入的固定孔(141)。
6.根据权利要求5所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述固定孔(141)的孔口朝向鞍座本体(1)的前端,所述固定孔(141)未贯穿固定块(14)。
7.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:所述连接板(12)靠近鞍座本体(1)的端部尺寸渐扩形成加强部(13),所述连接板(12)通过加强部(13)与鞍座本体(1)固定。
8.根据权利要求7所述的一种自行车的减震鞍座,其特征是:两个所述连接板(12)的加强部(13)相连并一体固定。
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