[实用新型]一种发动机壳体定位夹具有效
| 申请号: | 201921163728.0 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN210588216U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 张毅 | 申请(专利权)人: | 襄阳唐福机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25B11/00 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 壳体 定位 夹具 | ||
1.一种发动机壳体定位夹具,包括底座(1)、伸缩机构(2)、调节机构(3)、用于放置发动机机壳的放置座(4)、固定板(5)和压合组件(6),其特征在于:所述伸缩机构(2)、调节机构(3)和放置座(4)均固定在底座(1)上,其中放置座(4)位于伸缩机构(2)和调节机构(3)之间;
所述伸缩机构(2)包括中空管(21)、连接杆(22)、内环(23)、弹簧圈(24)和固定环(25),所述中空管(21)的顶端插接有连接杆(22),所述连接杆(22)位于中空管(21)内部分的外部套接有弹簧圈(24),所述中空管(21)的内壁设置有被连接杆(22)贯穿的内环(23),所述内环(23)与弹簧圈(24)的底端面贴合,所述连接杆(22)的外部设置有位于中空管(21)内部的固定环(25),所述固定环(25)与弹簧圈(24)顶端面贴合,所述中空管(21)的底端与底座(1)的顶端面固定连接,所述连接杆(22)的顶端连接有固定板(5);
所述调节机构(3)包括限位管(31)、把手(32)和连杆(33),所述限位管(31)的内部设置有一端延伸至所述限位管(31)且与所述固定板(5)的底部活动连接的连杆(33),所述连杆(33)的右侧垂直连接有延伸至限位管(31)外部的把手(32),所述限位管(31)的底端与底座(1)的顶端面固定连接;
所述固定板(5)的底端面对称设置有两个支撑杆(61),所述支撑杆(61)的底端通过卡座(62)与压板(63)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述放置座(4)的腔内底壁固定安装有固定杆(7),所述固定杆(7)的顶端铺设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述放置座(4)的内部设置有放置区域,用于放置对应的发动机机壳。
4.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述压板(63)的底部开设有固定槽,放置槽的尺寸与放置座(4)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述放置座(4)上开设有数量不小于一个的螺纹通孔,所述底座(1)的顶端面开设有与螺纹通孔对应的螺纹盲孔,所述螺纹通孔内设置有延伸至螺纹盲孔内的第一螺钉。
6.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述卡座(62)上开设有外螺纹孔,所述支撑杆(61)的外部开设有与外螺纹孔对应的内螺纹孔,所述外螺纹孔内设置有贯穿内螺纹孔的第二螺钉。
7.根据权利要求1所述的一种发动机壳体定位夹具,其特征在于:所述限位管(31)的外壁开设有滑槽,所述滑槽的槽内右侧壁固定安装有开设在限位管(31)上的卡槽。
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