[实用新型]一种汽车零件高效喷涂设备有效

专利信息
申请号: 201921162149.4 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210304290U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 査凌宇;查显贵;丁敏 申请(专利权)人: 安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司
主分类号: B05B16/20 分类号: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04
代理公司: 合肥汇融专利代理有限公司 34141 代理人: 赵宗海
地址: 246100*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 高效 喷涂 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车零件高效喷涂设备,包括工作箱体(1),其特征在于,所述工作箱体(1)内底面后端一侧通过螺钉固定连接有支撑座一(2),且支撑座一(2)设有两个并分布在两侧位置,两个所述支撑座一(2)与工作箱体(1)后侧壁之间安装有输送链板一(3),所述工作箱体(1)的后端面外侧设有伺服电机一(4),且伺服电机一(4)的输出端与输送链板一(3)的输入端固定连接,所述伺服电机一(4)远离输送链板一(3)的一侧设有翻转轴(5),且翻转轴(5)与伺服电机一(4)的输出端通过齿轮组(6)转动连接,所述翻转轴(5)的一端穿过工作箱体(1)并在杆体外壁通过螺钉固定连接有翻转板(7),所述工作箱体(1)内底面另一侧通过螺钉固定有支撑座二(8),且支撑座二(8)设有两个并分布在前后端位置,两个所述支撑座二(8)与工作箱体(1)侧壁之间安装有输送链板二(9),所述工作箱体(1)靠近输送链板二(9)外端设有伺服电机二(10),且伺服电机二(10)的输出端与输送链板二(9)的输入端固定连接,所述输送链板二(9)的中部靠近输送链板一(3)的一侧设有固定板(11),且固定板(11)通过螺钉固定在工作箱体(1)的内底面上,所述输送链板一(3)和输送链板二(9)的上端均设有喷涂装置(12)和烘干装置(13);

所述喷涂装置(12)包括喷涂箱体(1201),且喷涂箱体(1201)的两侧内壁通过螺钉固定连接有安装板一(1202),且安装板一(1202)上端一侧通过螺钉固定连接有涂料放置皿(1203),安装板一(1202)的下端设有输料管(1204),且输料管(1204)与安装板一(1202)之间通过螺钉固定连接有挂柱一(1205),所述喷涂箱体(1201)下端两侧均通过螺钉固定连接有安装座(1206),所述输料管(1204)的下端和安装座(1206)靠近喷涂箱体(1201)中心的一侧均安装有喷头一(1207),且喷头一(1207)设有多个,所述涂料放置皿(1203)靠近喷涂箱体(1201)中心的一侧下端贯穿连接有导料管一(1208),导料管一(1208)的下端穿过安装板一(1202)并贯穿连接在输料管(1204)上,所述导料管一(1208)下端两侧还贯穿连接有导料管二(1209),且导料管二(1209)的一端延伸至安装座(1206)内,且安装座(1206)上的所述喷头一(1207)均安装在导料管二(1209)上,所述导料管一(1208)上还安装有通止阀一(1210),喷涂箱体(1201)上端一侧贯穿连接有进料管(1211),且进料管(1211)的上端均穿过喷涂箱体(1201);

所述烘干装置(13)包括烘干箱体(1301),烘干箱体(1301)的内壁两侧通过螺钉固定连接有安装板二(1302),所述安装板二(1302)上端一侧通过螺钉固定有气体加热器(1303),安装板二(1302)的下端设有喷气管(1304),且喷气管(1304)与安装板二(1302)的下端面之间通过螺钉固定连接有挂柱二(1305),所述气体加热器(1303)的输出端固定连接有导气管(1307),且导气管(1307)的下端贯穿连接在喷气管(1304)上,所述喷气管(1304)的下端还安装有喷头二(1306),且喷头二(1306)设有多个,所述导气管(1307)上安装有通止阀二(1308)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件高效喷涂设备,其特征在于,所述工作箱体(1)上端靠近远离输送链板二(9)的一侧开设有进料孔(14),且进料孔(14)的内壁通过螺钉固定连接有导料板(15),且导料板(15)位于工作箱体(1)内侧并向下倾斜设置,所述伺服电机一(4)和伺服电机二(10)的下端均设有水平板(16),伺服电机一(4)和伺服电机二(10)均通过螺钉固定连接在水平板(16)上,所述水平板(16)通过螺钉固定连接在工作箱体(1)的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件高效喷涂设备,其特征在于,所述喷气管(1304)设有多根,且喷气管(1304)的两侧向下弯曲。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件高效喷涂设备,其特征在于,所述翻转轴(5)与工作箱体(1)后侧壁之间通过滚动轴承转动连接,翻转板(7)设有四块并均匀分布在翻转轴(5)的杆体外壁上。

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