[实用新型]一种拖车钩盖及具有该拖车钩盖的汽车有效
| 申请号: | 201921161213.7 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN210911919U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 陆群;文翠章;徐林海;梁可;欧阳录根 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/60 | 分类号: | B60D1/60 |
| 代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拖车 具有 汽车 | ||
1.一种拖车钩盖,其特征在于,
所述拖车钩盖(2)的内侧壁上设有支撑结构(5),用以对蓄电池(3)上设置的搭电线束(4)的搭电端进行固定,以使所述搭电端可随所述拖车钩盖(2)自前保险杠(1)上拆下并自所述前保险杠(1)的拖车盖口(11)处移动至机舱外。
2.根据权利要求1所述的拖车钩盖,其特征在于,所述支撑结构(5)包括:两个支撑架(51);其中,
两个所述支撑架(51)并排且间隔设置,以使所述搭电线束(4)自两个所述支撑架(51)之间穿过且所述搭电线束(4)搭电端设置的搭接接口(6)吊挂在两个所述支撑架(51)上。
3.根据权利要求2所述的拖车钩盖,其特征在于,各所述支撑架(51)均包括:
支撑部(511),设置在所述拖车钩盖(2)的内侧且与所述拖车钩盖(2)的内侧壁并排且间隔设置,以使所述搭接接口(6)卡设在所述支撑部(511)和所述拖车钩盖(2)的内侧壁之间;
连接部(512),其两端分别与所述拖车钩盖(2)、所述支撑部(511)的第一端相连接,用以支撑所述搭接接口(6)。
4.根据权利要求3所述的拖车钩盖,其特征在于,
所述支撑部(511)的第二端设有导向部(513),用以对所述搭接接口(6)进行导向,以使所述搭接接口(6)在下拉的作用下移动至所述支撑部(511)和所述拖车钩盖(2)的内侧壁之间且支撑在所述连接部(512)上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的拖车钩盖,其特征在于,
所述拖车钩盖(2)的形状为与所述拖车盖口(11)相适配的圆形结构,并且,所述拖车钩盖(2)的外壁延设有安装结构(21),用以抵压在所述拖车盖口(11)处设置的安装筋。
6.根据权利要求5所述的拖车钩盖,其特征在于,
所述拖车钩盖(2)的外壁延设有卡接结构(22),并且,所述卡接结构(22)和所述安装结构(21)设置在所述拖车钩盖(2)的同一径向上。
7.根据权利要求1至4任一项所述的拖车钩盖,其特征在于,所述支撑结构(5)和所述拖车钩盖(2)之间为一体结构。
8.一种汽车,其特征在于,设置有如权利要求1至7任一项所述的拖车钩盖;
所述汽车的蓄电池(3)上设有位于机舱内的搭电线束(4),并且,所述搭电线束(4)的搭接端设置在所述支撑结构(5)上。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,
所述搭电线束(4)的搭接端设有搭接接口(6),用以作为接口连接外接电源以对所述蓄电池(3)进行搭电;
所述搭接接口(6)为环形结构,用以吊挂在所述支撑结构(5)中的两个并排且间隔设置的支撑架(51)之间,以将所述搭电线束(4)的搭接端固定在所述支撑结构(5)处。
10.根据权利要求8或9所述的汽车,其特征在于,
所述汽车的机舱内靠近所述前保险杠(1)处设有安装梁(7),用以安装所述蓄电池(3),以减短所述蓄电池(3)和所述拖车钩盖(2)之间的距离。
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