[实用新型]一种车体及汽车

说明书

本实用新型公开了一种车体及汽车，包括地板和车身，所述地板与所述车身之间围成有车舱；所述车舱包括驾驶员舱、后排乘客舱和行李舱；其中，所述行李舱位于所述驾驶员舱的一侧，在所述行李舱与所述驾驶员舱之间间隔有中央扶手；所述后排乘客舱位于所述驾驶员舱和所述行李舱的后侧；在车身的尾端与所述地板的尾端之间固定连接有尾板，所述尾板位于所述后排乘客舱的后方。本实用新型公开的车体及汽车，通过将副驾驶舱设置为行李舱，并在尾部不设尾门，直接固定设置尾板，从而拓展了后排乘客舱的空间，提高了乘客乘坐的舒适性，特别适用于运营车。

技术领域

本实用新型涉及交通车辆技术领域，尤其涉及一种车体及汽车。

背景技术

目前，现有的汽车，通常在副驾驶位置设置座椅供乘客乘坐，在汽车的尾部设置能够开关的尾门，在尾部设置行李箱供放置行李。尾门作为行李箱的门盖使用。

而对运营车辆而言，乘客一般都喜欢坐在后排，前排副驾驶位置经常空置，而又不能放置大件行李，导致空间浪费。由于需要在尾部设置行李箱和尾门，后排乘客舱的空间受到限制。

有鉴于此，提供一种能够拓展后排乘客舱的空间，并方便放置行李的车体及汽车成为必要。

实用新型内容

基于以上所述的发明目的，本实用新型技术方案提供一种车体，包括地板和安装在所述地板上的车身，所述地板与所述车身之间围成有车舱；

所述车舱包括用于驾驶员乘坐的驾驶员舱、用于后排乘客乘坐的后排乘客舱和用于放置行李的行李舱；

其中，所述行李舱位于所述驾驶员舱的一侧，在所述行李舱与所述驾驶员舱之间间隔有中央扶手，所述中央扶手安装在所述地板上；

所述后排乘客舱位于所述驾驶员舱和所述行李舱的后侧；

在车身的尾端与所述地板的尾端之间固定连接有尾板，所述尾板位于所述后排乘客舱的后方。

进一步地，在所述地板上还设置有用于阻挡行李从所述行李舱向后排乘客舱移动的止挡台阶；

所述止挡台阶位于所述行李舱与所述后排乘客舱之间，所述止挡台阶从所述地板上向上延伸。

进一步地，所述止挡台阶面向所述行李舱侧的表面为竖直延伸的台阶立面。

进一步地，所述止挡台阶面向所述后排乘客舱侧的表面为倾斜延伸的台阶斜面；

其中，在沿着从所述后排乘客舱至所述行李舱的方向上，所述台阶斜面逐渐向上倾斜延伸。

进一步地，在所述台阶斜面上设置有垫脚部。

进一步地，所述垫脚部包括多条间隔布置的垫脚凸筋，每条所述垫脚凸筋都沿着所述地板的宽度方向延伸。

进一步地，在所述地板上还设置有L形的行李挡件；

所述行李挡件包括第一挡件和第二挡件；

所述第一挡件的下端安装在所述地板上，所述第二挡件连接在所述第一挡件的上端，所述第二挡件位于所述止挡台阶的上方，所述第二挡件沿着所述地板的宽度方向延伸。

进一步地，所述第一挡件位于靠近所述驾驶员舱的一侧，所述第二挡件从所述第一挡件上朝向远离所述驾驶员舱的方向延伸。

进一步地，所述行李挡件为L形的弯管。

进一步地，在所述弯管内还设置有钢体支撑件，所述钢体支撑件的下端安装在所述地板上。

进一步地，在所述弯管上还设置有用于与汽车通风系统连接的通风口。

进一步地，在所述车身上位于所述驾驶员舱的一侧设置有驾驶舱车门；