[实用新型]刹车辅助机构和车辆

权利要求书

1.一种刹车辅助机构，其特征在于，包括壳体、第一滑块、第二滑块、第一紧固装置和第二紧固装置；

所述第一滑块和所述第二滑块叠合滑动设置在所述壳体内；

所述第一紧固装置设置在所述第一滑块上，用于将所述第一滑块固定在第一刹车线上；

所述第二紧固装置设置在所述第二滑块上，用于将所述第二滑块固定在第二刹车线上；

当沿预设方向运动时，所述第一滑块能单独滑动，或所述第二滑块推动所述第一滑块同时滑动。

2.根据权利要求1所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第二滑块与所述第一滑块抵接。

3.根据权利要求1所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述壳体内设置有滑轨，所述第一滑块上设置有第一轨道，所述第二滑块上设置有第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道均设置在所述滑轨上。

4.根据权利要求3所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述滑轨为条状凸起，或所述滑轨为条状凹槽。

5.根据权利要求4所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述条状凸起的横截面形状为矩形、梯形、半圆形或T字形。

6.根据权利要求3所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述壳体包括底壳和壳盖，所述底壳内设置有滑动槽，所述第一滑块、所述第二滑块均设置在所述滑动槽内，所述壳盖与所述底壳连接，用于将所述滑动槽封闭。

7.根据权利要求6所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述底壳和所述壳盖上均设置有所述滑轨，所述第一滑块的相对两侧均设置有所述第一轨道，所述第二滑块的相对两侧均设置有所述第二轨道。

8.根据权利要求6所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述底壳上设置有第一进线槽、第二进线槽、第一出线槽和第二出线槽；

所述第一刹车线设置在所述第一进线槽和所述第一出线槽中，所述第二刹车线设置在所述第二进线槽和所述第二出线槽中。

9.根据权利要求8所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一进线槽、所述第二进线槽、所述第一出线槽和所述第二出线槽上均设置有密封环。

10.一种刹车辅助机构，其特征在于，包括第一滑块、第二滑块、第一紧固装置、第二紧固装置、第一刹车线和第二刹车线；

所述第一紧固装置设置在所述第一滑块上，用于将所述第一滑块固定在第一刹车线上；

所述第二紧固装置设置在所述第二滑块上，用于将所述第二滑块固定在第二刹车线上；

当沿预设方向运动时，所述第一滑块能单独滑动，或所述第二滑块推动所述第一滑块同时滑动。

11.根据权利要求1或10所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一滑块上设置有第一固定通道和第一定位孔；

所述第一固定通道贯通设置，能够使第一刹车线从所述第一滑块的一侧穿到所述第一滑块的另一侧；

所述第一定位孔与所述第一固定通道连通，所述第一紧固装置设置在所述第一定位孔内，用于将所述第一滑块设置在从所述第一固定通道内穿过的所述第一刹车线上。

12.根据权利要求11所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一固定通道的贯通方向与所述第一定位孔的轴线垂直设置。

13.根据权利要求11所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一固定通道的两端均设置有倒角或均为喇叭状，用于供所述第一刹车线插入。

14.根据权利要求11所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一定位孔为螺纹孔，所述第一紧固装置的一端设置有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合。

15.根据权利要求14所述的刹车辅助机构，其特征在于，所述第一紧固装置远离所述第一滑块的一端设置有驱动槽。