[实用新型]刹车控制系统和车辆有效
申请号: | 201921160091.X | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210761137U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 孙震;江文通;李春成;郭旗 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 张栋栋 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 控制系统 车辆 | ||
1.一种刹车控制系统,其特征在于,包括:
第一滑块,用于连接前轮刹车线;
第二滑块,用于连接后轮刹车线;
所述第一滑块上设置有滑动空间,所述第二滑块滑动设置在所述滑动空间内。
2.根据权利要求1所述的刹车控制系统,其特征在于,还包括外壳体,所述外壳体内设置有滑动槽,所述第一滑块滑动设置在所述滑动槽内。
3.根据权利要求2所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑动槽内设置有滑轨,所述第一滑块上设置有轨道,所述轨道滑动设置在所述滑轨上。
4.根据权利要求3所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑轨为凸起结构,或所述滑轨为条状凹槽。
5.根据权利要求4所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑轨的横截面形状为矩形、梯形、半圆形或T字形。
6.根据权利要求4所述的刹车控制系统,其特征在于,所述凸起结构为直线排列的凸点,或所述凸起结构为条状凸起。
7.根据权利要求3所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑轨设置在所述滑动槽的中部。
8.根据权利要求2所述的刹车控制系统,其特征在于,所述外壳体包括底壳和壳盖,所述滑动槽设置在所述底壳上,所述壳盖与所述底壳连接,用于将所述滑动槽封闭。
9.根据权利要求1所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑动空间为孔结构或槽结构。
10.根据权利要求1所述的刹车控制系统,其特征在于,所述滑动空间的侧壁上设置有安装孔或安装槽。
11.根据权利要求1所述刹车控制系统,其特征在于,所述第二滑块的两端设置有缓冲结构,用于减少所述第二滑块对所述第一滑块产生碰撞。
12.根据权利要求11所述的刹车控制系统,其特征在于,所述缓冲结构为橡胶垫。
13.根据权利要求1所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一滑块上设置有第一连接结构;
所述第一连接结构包括第一嵌入块,所述第一嵌入块用于与所述前轮刹车线连接;
所述第一滑块上设置有第一嵌入槽,所述第一嵌入块设置在所述第一嵌入槽内。
14.根据权利要求13所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一连接结构为两个。
15.根据权利要求13所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一嵌入槽的轴向截面为圆形,所述第一嵌入块为圆柱体。
16.根据权利要求13所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一嵌入块的侧壁与所述第一嵌入槽的侧壁相抵接。
17.根据权利要求13所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一嵌入块的两端均设置有倒角。
18.根据权利要求17所述的刹车控制系统,其特征在于,所述倒角为圆角。
19.根据权利要求13所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一嵌入槽的侧壁上设置有第一连接槽,用于安装前轮刹车线。
20.根据权利要求19所述的刹车控制系统,其特征在于,所述第一连接槽的槽口设置在所述第一滑块上设置有所述第一嵌入槽的一侧。
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