[实用新型]液压系统输出装置、采用该装置的垃圾压缩机液压系统有效

专利信息
申请号: 201921159682.5 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210715334U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 李伟涛;李涛;姚华军;尹声涛;左博赟 申请(专利权)人: 深圳东风汽车有限公司
主分类号: F15B11/00 分类号: F15B11/00;F15B13/02;F15B21/041;B65F9/00
代理公司: 深圳市辉泓专利代理有限公司 44510 代理人: 袁辉
地址: 518000 广东省深圳市坪山区坑*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 液压 系统 输出 装置 采用 垃圾 压缩机
【说明书】:

实用新型公开了液压系统输出装置,包括:油箱、与油箱连接的液压泵A、与油箱连接的液压泵B、主进油路、与油箱连接的主回油路、以及PLC电控单元,液压泵A的输出端连接有单向阀A后与主进油路连接,液压泵B的输出端连接有单向阀B后与主进油路连接,液压泵A的输出端与油箱之间设有先导式电磁溢流阀,液压泵B的输出端连接有H型三位四通电磁换向阀,H型三位四通电磁换向阀的A油口与油箱之间连接有溢流阀A,H型三位四通电磁换向阀的B油口与油箱之间连接有溢流阀B;能输出三种大小不同的压力,能满足液压系统不同工况的要求;本实用新型还公开了采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,具有节能效果显著的优点。

【技术领域】

本实用新型涉及液压系统输出装置,本实用新型还涉及采用该液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统。

【背景技术】

随着液压系统的发展,越来越多的设备采用液压驱动,比如垃圾压缩机,其包含推铲、抱箱机构、推拉箱机构、提门机构,推铲、抱箱机构、推拉箱机构、提门机构分别对应驱动其动作的液压缸,各机构的工况各不相同,然而现有的液压系统输出装置难以根据实际需求输出大小不同的压力。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

为解决上述技术问题,本实用新型的液压系统输出装置,包括:油箱、与油箱连接的液压泵A、与油箱连接的液压泵B、主进油路、与油箱连接的主回油路、以及PLC电控单元,所述液压泵A的输出端连接有单向阀A后与主进油路连接,所述液压泵B的输出端连接有单向阀B后与主进油路连接,所述液压泵A的输出端与油箱之间设有先导式电磁溢流阀,先导式电磁溢流阀具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT1,所述液压泵B的输出端连接有H型三位四通电磁换向阀,所述液压泵B的输出端与H型三位四通电磁换向阀的P油口连接,所述H型三位四通电磁换向阀的T油口通过管道与油箱连接,所述H型三位四通电磁换向阀的A油口与油箱之间连接有溢流阀A,所述H型三位四通电磁换向阀的B油口与油箱之间连接有溢流阀B,所述的H 型三位四通电磁换向阀具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT2和电磁铁DT3。

如上所述的液压系统输出装置,所述的主回油路与油箱之间串联有带旁通阀的过滤器。

基于上述液压系统输出装置的基础上,本实用新型的采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,所述的液压系统包括:油箱、与油箱连接的液压泵A、与油箱连接的液压泵B、主进油路、与油箱连接的主回油路、以及PLC电控单元,所述液压泵A的输出端连接有单向阀A后与主进油路连接,所述液压泵B的输出端连接有单向阀B后与主进油路连接,所述液压泵A的输出端与油箱之间设有先导式电磁溢流阀,先导式电磁溢流阀具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT1,所述液压泵B的输出端连接有H型三位四通电磁换向阀,所述液压泵B的输出端与H型三位四通电磁换向阀的P油口连接,所述H型三位四通电磁换向阀的T油口通过管道与油箱连接,所述H型三位四通电磁换向阀的A油口与油箱之间连接有溢流阀A,所述H型三位四通电磁换向阀的B油口与油箱之间连接有溢流阀B,所述的H型三位四通电磁换向阀具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT2和电磁铁 DT3;所述的液压系统还包括用于驱动推铲动作的推铲油缸、用于驱动提门机构动作的提门油缸、用于驱动推拉箱动作的推拉箱油缸、以及用于驱动抱箱机构动作的抱箱油缸,所述的推铲油缸通过三位四通电磁换向阀A连接在主进油路和主回油路之间,所述的提门油缸通过三位四通电磁换向阀B连接在主进油路和主回油路之间,所述的推拉箱油缸通过三位四通电磁换向阀C连接在主进油路和主回油路之间, 所述的抱箱油缸通过三位四通电磁换向阀D连接在主进油路和主回油路之间,所述的三位四通电磁换向阀A、三位四通电磁换向阀B、三位四通电磁换向阀C、三位四通电磁换向阀D分别与PLC电控单元电连接。

如上所述的采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,所述的三位四通电磁换向阀A、三位四通电磁换向阀B、三位四通电磁换向阀C、三位四通电磁换向阀D均为中位机能为y型的三位四通换向阀。

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