[实用新型]液压系统输出装置、采用该装置的垃圾压缩机液压系统有效
申请号: | 201921159682.5 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210715334U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李伟涛;李涛;姚华军;尹声涛;左博赟 | 申请(专利权)人: | 深圳东风汽车有限公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;F15B13/02;F15B21/041;B65F9/00 |
代理公司: | 深圳市辉泓专利代理有限公司 44510 | 代理人: | 袁辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 系统 输出 装置 采用 垃圾 压缩机 | ||
1.液压系统输出装置,其特征在于包括:油箱(1)、与油箱(1)连接的液压泵A(2)、与油箱(1)连接的液压泵B(3)、主进油路(101)、与油箱(1)连接的主回油路(102)、以及PLC电控单元,所述液压泵A(2)的输出端连接有单向阀A(4)后与主进油路(101)连接,所述液压泵B(3)的输出端连接有单向阀B(5)后与主进油路(101)连接,所述液压泵A(2)的输出端与油箱(1)之间设有先导式电磁溢流阀(6),先导式电磁溢流阀(6)具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT1,所述液压泵B(3)的输出端连接有H型三位四通电磁换向阀(7),所述液压泵B(3)的输出端与H型三位四通电磁换向阀(7)的P油口连接,所述H型三位四通电磁换向阀(7)的T油口通过管道与油箱(1)连接,所述H型三位四通电磁换向阀(7)的A油口与油箱(1)之间连接有溢流阀A(8),所述H型三位四通电磁换向阀(7)的B油口与油箱(1)之间连接有溢流阀B(9),所述的H型三位四通电磁换向阀(7)具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT2和电磁铁DT3。
2.根据权利要求1所述的液压系统输出装置,其特征在于所述的主回油路(102)与油箱(1)之间串联有带旁通阀的过滤器(10)。
3.采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,其特征在于所述的液压系统包括:油箱(1)、与油箱(1)连接的液压泵A(2)、与油箱(1)连接的液压泵B(3)、主进油路(101)、与油箱(1)连接的主回油路(102)、以及PLC电控单元,所述液压泵A(2)的输出端连接有单向阀A(4)后与主进油路(101)连接,所述液压泵B (3)的输出端连接有单向阀B(5)后与主进油路(101)连接,所述液压泵A(2)的输出端与油箱(1)之间设有先导式电磁溢流阀(6),先导式电磁溢流阀(6)具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT1,所述液压泵B(3)的输出端连接有H型三位四通电磁换向阀(7),所述液压泵B(3)的输出端与H型三位四通电磁换向阀(7)的P油口连接,所述H型三位四通电磁换向阀(7)的T油口通过管道与油箱(1)连接,所述H型三位四通电磁换向阀(7)的A油口与油箱(1)之间连接有溢流阀A(8),所述H型三位四通电磁换向阀(7)的B油口与油箱(1)之间连接有溢流阀B(9),所述的H型三位四通电磁换向阀(7)具有与PLC电控单元连接的电磁铁DT2和电磁铁DT3;所述的液压系统还包括用于驱动推铲动作的推铲油缸(11)、用于驱动提门机构动作的提门油缸(12)、用于驱动推拉箱动作的推拉箱油缸(13)、以及用于驱动抱箱机构动作的抱箱油缸(14),所述的推铲油缸(11)通过三位四通电磁换向阀A(15)连接在主进油路(101)和主回油路(102)之间,所述的提门油缸(12)通过三位四通电磁换向阀B(16)连接在主进油路(101)和主回油路(102)之间,所述的推拉箱油缸(13)通过三位四通电磁换向阀C(17)连接在主进油路(101)和主回油路(102)之间,所述的抱箱油缸(14)通过三位四通电磁换向阀D(18)连接在主进油路(101)和主回油路(102)之间,所述的三位四通电磁换向阀A(15)、三位四通电磁换向阀B(16)、三位四通电磁换向阀C(17)、三位四通电磁换向阀D(18)分别与PLC电控单元电连接。
4.根据权利要求3所述的采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,其特征在于所述的三位四通电磁换向阀A(15)、三位四通电磁换向阀B(16)、三位四通电磁换向阀C(17)、三位四通电磁换向阀D(18)均为中位机能为y型的三位四通换向阀。
5.根据权利要求3所述的采用液压系统输出装置的垃圾压缩机液压系统,其特征在于所述的主回油路(102)与油箱(1)之间串联有带旁通阀的过滤器(10)。
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